如何正確設(shè)置凌渡的減速減檔功能

凌渡設(shè)置減速減檔功能因變速器類(lèi)型而異。手動(dòng)變速器需駕駛者依據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適時(shí)操作，在車(chē)速降低、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近怠速時(shí)及時(shí)降檔，否則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或頓挫。自動(dòng)變速器正常會(huì)自動(dòng)調(diào)整，但在長(zhǎng)下坡等特殊情況時(shí)，可切換到手動(dòng)模式主動(dòng)干預(yù)，通過(guò)檔桿或撥片實(shí)現(xiàn)減檔。正確設(shè)置能讓車(chē)輛減速平穩(wěn)，提升駕駛舒適性與操控感。

對(duì)于手動(dòng)變速器的凌渡車(chē)型，駕駛者要時(shí)刻留意車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。當(dāng)車(chē)速明顯下降，比如在剎車(chē)減速、轉(zhuǎn)彎等情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸接近怠速區(qū)間，就需要及時(shí)進(jìn)行減檔操作。例如，當(dāng)車(chē)速?gòu)?0公里/小時(shí)降至30公里/小時(shí)左右，原本處于4檔的車(chē)輛，就應(yīng)考慮減至2檔或3檔。這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出，維持車(chē)輛的穩(wěn)定行駛，避免出現(xiàn)動(dòng)力不足而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或頓挫現(xiàn)象。

若是自動(dòng)變速器的凌渡，正常駕駛過(guò)程中，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛狀況自動(dòng)完成減速減檔。然而，在一些特殊場(chǎng)景下，如長(zhǎng)距離下坡，持續(xù)依靠剎車(chē)減速會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過(guò)重，此時(shí)切換到手動(dòng)模式主動(dòng)減檔就很有必要。通過(guò)將檔桿撥到手動(dòng)模式，向后拉動(dòng)檔桿即可實(shí)現(xiàn)減檔。較低的檔位能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助車(chē)輛減速，減輕剎車(chē)系統(tǒng)的壓力，提高行車(chē)安全性。

此外，凌渡配備的7擋雙離合變速器，在不同擋位切換時(shí)也有相應(yīng)規(guī)則。從P或N擋切換到其他檔位，需按住檔桿解鎖按鈕并踩剎車(chē)。進(jìn)入手動(dòng)模式后，駕駛者就可以靈活控制減檔時(shí)機(jī)。

總之，正確設(shè)置凌渡的減速減檔功能，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型，都需要駕駛者了解車(chē)輛變速器的特性，并在實(shí)際駕駛中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。這樣才能更好地發(fā)揮車(chē)輛的性能，保障駕駛的安全與舒適，讓每一次出行都更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）