方向盤打早了應(yīng)該怎樣調(diào)整？

當(dāng)方向盤打早了，需依據(jù)不同行駛場景和車速來調(diào)整。在直線行駛中，輕輕回正方向盤讓車輛回到正確軌跡；彎道行駛時，緩彎可適當(dāng)回正后再按需打方向，急彎則要迅速回正一部分并快速調(diào)整 。倒車入庫也有相應(yīng)技巧，控制車速，根據(jù)與車庫距離回正方向，觀察后輪調(diào)整車身。總之，冷靜判斷、合理操作才能確保安全駕駛。

在不同車速下，調(diào)整方式也有差異。若是低速行駛，比如在泊車或者狹窄路段掉頭時，發(fā)現(xiàn)方向盤打早了，可適當(dāng)較為干脆地回打方向盤，因為此時車速慢，車輛的響應(yīng)和可操作空間相對較大，能及時調(diào)整過來。但要是處于高速行駛狀態(tài)，一定要輕緩漸進地回正方向盤并進行微調(diào)。因為高速行駛時車輛慣性大、動能強，稍微大幅度的轉(zhuǎn)向調(diào)整都可能引發(fā)危險，必須謹慎操作，以免車輛失控。

調(diào)整方向盤打早問題，難點在于對車輛行駛狀態(tài)以及周圍空間的精準判斷。要時刻留意車輛與周圍障礙物的距離，準確分析行駛軌跡，以此來決定調(diào)整方向和幅度大小。而且，調(diào)整時機相當(dāng)關(guān)鍵。要是調(diào)整過晚，可能就無法有效糾正方向，導(dǎo)致車輛偏離預(yù)期路線；要是過早調(diào)整，車輛容易來回擺動，增加行車風(fēng)險。

方向盤打早并不可怕，關(guān)鍵是駕駛者要保持冷靜，迅速根據(jù)行駛場景、車速等因素做出正確判斷，采取合理的調(diào)整動作。同時，日常駕駛過程中要多積累經(jīng)驗，多觀察路況，不斷提高自己的預(yù)判能力和車輛操控能力。如此，面對方向盤打早這類情況時，才能從容應(yīng)對，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）