如何正確調整絞牙避震

正確調整絞牙避震，需先將絞牙環高度調至廠家推薦數值（通常為 25mm），再把避震器阻尼系數調至最大后開車測試，并在測試中不斷調整阻尼系數至滿意效果。絞牙避震可調節彈簧伸縮度、避震桶身和避震阻尼。調節高度能支撐車身，合適的阻尼系數可抑制彈簧反復運動。正確調整能充分發揮其性能，提升車輛操控性與舒適性，調整時務必遵循廠家建議。

在調節過程中，還有諸多要點值得關注。彈簧座高度的變化對彈簧硬度有著直接影響，高度越高，彈簧越硬，同時車身高度也會隨之改變。這就需要我們在調節時，謹慎把控，以達到理想的車身姿態與懸掛性能平衡。

阻尼系數的選擇至關重要，它必須與彈簧硬度相匹配。倘若阻尼系數過大，彈簧行程會嚴重不足，車輛行駛時車身將出現劇烈跳動，極大影響駕乘體驗與操控穩定性；反之，若阻尼過小，彈簧的減震效果會大打折扣，車輛在行駛過程中難以保持平穩。

桶身高度的調節雖然不會直接改變彈簧硬度，但也不容忽視。當車輛從舉升器上落下后，車身高度可能會偏高約 10 毫米，這屬于正常現象。此時，只需開動車輛并踩幾次剎車，車身高度便會恢復正常。

不同品牌和型號的絞牙避震，其調節方式和參數可能會有所差異。以 TEIN Super Street 為例，為雅閣配套的彈簧，前部為 8kg/mm，后部為 4kg/mm，并且具備可調節的彈簧硬度和 16 級避震芯阻尼系數，每級約為總阻尼的 6%。我們可以根據個人喜好，先將其設為最軟狀態，上路體驗后再逐步增加硬度，每次增加兩到三格，直至找到最適合自己的設定。

總之，正確調整絞牙避震并非一蹴而就，需要我們耐心細致地多次測試與感受。在調節過程中，嚴格遵循廠家建議，充分考慮各項因素之間的相互關系。若對調節操作沒有十足把握，尋求專業技師的幫助無疑是更為穩妥的選擇，如此方能讓絞牙避震發揮出最佳性能，為我們帶來更優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）