寶馬車(chē)怎樣實(shí)現(xiàn)彈射起步

寶馬車(chē)實(shí)現(xiàn)彈射起步，要先熱車(chē)、確保車(chē)輛狀態(tài)良好，再按特定步驟操作。具體而言，先關(guān)閉 DSC 等穩(wěn)定控制系統(tǒng)，將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng) + 模式，左腳踩緊剎車(chē)，右腳快速將油門(mén)踩到底觸發(fā)二級(jí)油門(mén)強(qiáng)制降檔，待轉(zhuǎn)速達(dá) 3000 - 4000 轉(zhuǎn)（不同車(chē)型有差異）、看到旗幟圖標(biāo)，松開(kāi)剎車(chē)即可。不過(guò)彈射起步對(duì)車(chē)輛負(fù)荷大，需謹(jǐn)慎操作，且要選安全場(chǎng)地。

在進(jìn)行彈射起步之前，熱車(chē)是十分必要的環(huán)節(jié)，一般建議先熱車(chē)跑十公里左右，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到正常工作溫度，這樣能使車(chē)輛各部件處于最佳工作狀態(tài)，為彈射起步提供更好的條件。同時(shí)，新車(chē)處于磨合期內(nèi)是絕對(duì)不能進(jìn)行彈射起步的，這會(huì)對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重?fù)p害 。

關(guān)閉DSC等穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是為了讓車(chē)輛在起步瞬間能夠充分釋放動(dòng)力，減少電子系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力輸出的干預(yù)。而將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)+模式，能讓車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)更加激進(jìn)，變速箱換擋邏輯也會(huì)變得更為積極。

左腳用力踩緊剎車(chē)，能讓車(chē)輛在原地保持穩(wěn)定，為接下來(lái)的迅猛起步做好準(zhǔn)備。右腳快速將油門(mén)踩到底觸發(fā)二級(jí)油門(mén)強(qiáng)制降檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速攀升，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000 - 4000轉(zhuǎn)（不同車(chē)型這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍或許更高，也有所不同，例如寶馬M3約4000轉(zhuǎn)，寶馬M5約3500轉(zhuǎn) ，寶馬330i約2500轉(zhuǎn)），并且看到旗幟圖標(biāo)時(shí)，果斷松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛就會(huì)如離弦之箭般彈射出去。

需要注意的是，彈射起步對(duì)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎以及剎車(chē)系統(tǒng)等部件負(fù)荷極高，所以不能頻繁操作。每次彈射間隔最好在5分鐘以上，且要確保路況安全，務(wù)必在鋪裝干燥路面進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)選擇專(zhuān)業(yè)或封閉場(chǎng)地，切勿在公共道路使用此操作。

總之，寶馬車(chē)的彈射起步雖能帶來(lái)刺激的駕駛體驗(yàn)，但操作時(shí)必須嚴(yán)格遵循步驟和注意事項(xiàng)，在保障安全的前提下，謹(jǐn)慎為之。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）