掛D檔時拉手剎有什么影響

掛 D 檔時拉手剎可能會對汽車的齒輪、離合器以及變速箱等部件造成磨損，并不建議這么操作。D 檔作為自動擋汽車的前進擋，本是為讓車輛前行時自動匹配合適擋位，提升駕駛便利性。而在 D 檔拉手剎，車輛有向前的動力趨勢，會使變速箱負擔加重。長此以往，這些部件會因異常受力而受損。所以為了汽車的良好狀態，要避免此類操作。

常見的自動變速箱，如 AT 變速箱、CVT 變速箱以及雙離合變速箱，在結構和工作原理上各有不同，但在掛 D 檔拉手剎時，都會受到不同程度的不良影響。

以 AT 變速箱為例，它通過液力變矩器傳遞動力，掛 D 檔拉手剎，液力變矩器內部的工作狀態會發生改變，泵輪和渦輪之間的轉速差異常，導致油溫升高，加劇內部摩擦片和齒輪的磨損。

CVT 變速箱依靠鋼帶和錐輪實現傳動，這種異常操作會使鋼帶和錐輪之間的壓力分布不均勻，加速鋼帶的磨損，甚至可能出現鋼帶打滑的情況，影響動力傳遞的穩定性。

雙離合變速箱則由于其獨特的雙離合器結構，在掛 D 檔拉手剎時，離合器頻繁結合與分離，容易造成離合器片的過度磨損，縮短其使用壽命。

正確的停車操作應該是，當車子停穩后，先踩住剎車，將擋位拉到 N 檔，接著拉起手剎，再踩住腳剎，掛入 P 檔，然后熄火。這樣的操作流程能夠減少對車輛部件的沖擊，保護變速箱等關鍵部位。

總之，為了延長汽車的使用壽命，確保行車安全，我們在駕駛過程中務必遵循正確的操作規范，避免在 D 檔時拉手剎。規范的操作不僅能減少車輛故障的發生，還能為我們帶來更加順暢和舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）