新雷克薩斯ES的車輛狀況如何

新雷克薩斯 ES 表現(xiàn)出色，在多方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)。外觀運(yùn)用“機(jī)甲美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，俯沖式前臉、溜背式造型等盡顯時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾配置豐富，一體式雙聯(lián)屏等科技感十足，還全系標(biāo)配前后排座椅按摩。動(dòng)力告別純?nèi)加桶姹荆峁┒嗫钣碗娀靹?dòng)和純電車型，滿足不同需求。智能方面，車機(jī)系統(tǒng)支持 5G、OTA 升級(jí)，純電版還有高級(jí)智能輔助功能，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)駕乘體驗(yàn) 。

從外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，全新的設(shè)計(jì)元素賦予了它獨(dú)特魅力。前臉俯沖式封閉式設(shè)計(jì)搭配家族標(biāo)志性日行燈，雙“L”形日行燈極具辨識(shí)度，遠(yuǎn)近光燈組與導(dǎo)風(fēng)槽、下格柵裝飾相互映襯，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。車身側(cè)面溜背式造型流暢自然，前車門的散熱通風(fēng)口、上揚(yáng)腰線以及“Z”字形飾條，增添了不少靈動(dòng)性。而尾部“小鴨尾”與“C”形線條的搭配，讓整車的時(shí)尚感更上一層樓。同時(shí)，其在尺寸上也有所突破，長(zhǎng)寬高分別為5140/1920/1555（1560）毫米，軸距達(dá)2950毫米，為車內(nèi)空間提供了更充足的保障。

內(nèi)飾部分，一體式雙聯(lián)屏成為一大亮點(diǎn)，全新多功能方向盤(pán)與撥桿式換擋機(jī)構(gòu)，讓操作更加便捷。車內(nèi)不僅有手機(jī)無(wú)線充電面板這種貼心配置，座椅更是一大特色。全系標(biāo)配前后排座椅按摩，前排“舒享副駕”套件與后排“尊享座椅”套件，極大提升了乘坐的舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)的變革是一大看點(diǎn)。告別純?nèi)加桶姹荆峁┑亩嗫钣碗娀靹?dòng)和純電車型選擇豐富。ES 300h提供2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，不同功率能滿足多樣駕駛需求；ES 350h搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率更強(qiáng)勁。純電車型ES 350e續(xù)航可觀，ES 500e功率強(qiáng)大且適配智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

智能方面，新雷克薩斯ES搭載全新一代車機(jī)系統(tǒng)，支持5G、OTA升級(jí)，為車輛帶來(lái)了與時(shí)俱進(jìn)的科技感。純電版通過(guò)LSS+系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高級(jí)智能泊車輔助、領(lǐng)航輔助等功能，讓駕駛變得更加輕松和安全。

總之，新雷克薩斯ES在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和智能等多方面的升級(jí)與優(yōu)化，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，能為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更具科技感的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）