摩托車鏈條如何合理調(diào)節(jié)松緊度

合理調(diào)節(jié)摩托車鏈條松緊度，需先支起后輪確保穩(wěn)固，用工具擰松后輪中部橫穿螺絲與兩側(cè)調(diào)節(jié)螺釘?shù)墓潭菟ǎ瑢㈡湕l擺動(dòng)范圍調(diào)至 10 - 20mm（不同車型有差異），調(diào)節(jié)好后檢查所有緊固件是否擰緊。調(diào)節(jié)鏈條松緊度很關(guān)鍵，過(guò)松易跳動(dòng)、脫落，過(guò)緊則轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。調(diào)節(jié)時(shí)要嚴(yán)格按步驟操作，才能保障摩托車的動(dòng)力傳遞、行駛性能，延長(zhǎng)鏈條和鏈輪使用壽命 。

在實(shí)際操作過(guò)程中，工具的準(zhǔn)備必不可少。通常我們需要準(zhǔn)備活動(dòng)扳手和 12 號(hào)扳手。先用活動(dòng)扳手逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)后輪軸上的大螺母，再用 12 號(hào)扳手松開(kāi)頂絲鎖母。不同車型調(diào)節(jié)螺栓旋轉(zhuǎn)方向不同，要依據(jù)實(shí)際情況，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，將鏈條擺程調(diào)到合適范圍。

調(diào)節(jié)時(shí)還需留意很多細(xì)節(jié)。鏈條的擺動(dòng)范圍要嚴(yán)格把控，比如一般來(lái)說(shuō)，在鏈條中部施加垂直壓力，上下移動(dòng)范圍在 2 - 3 厘米較為合理，也就是 20 - 30 毫米之間。而且在調(diào)整的過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注鏈條與鏈輪是否正確對(duì)齊，如果鏈條出現(xiàn)歪斜或不規(guī)則的情況，可能還需要對(duì)鏈輪位置進(jìn)行調(diào)整，或者借助鏈條校正器來(lái)校正。

同時(shí)，我們要知道鏈條過(guò)松和過(guò)緊都有明顯危害。鏈條過(guò)松，它在運(yùn)行過(guò)程中就容易跳動(dòng)、脫落，還會(huì)產(chǎn)生異響，不僅會(huì)增加磨損，還會(huì)影響動(dòng)力傳遞，甚至可能引發(fā)安全事故。而鏈條過(guò)緊，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，阻力增大，這會(huì)加劇鏈條和相關(guān)部件的磨損，增加油耗，降低摩托車的行駛性能。

總之，合理調(diào)節(jié)摩托車鏈條松緊度是個(gè)細(xì)致活，從準(zhǔn)備工具到具體操作，再到檢查收尾，每一步都不容小覷。定期檢查和合理調(diào)節(jié)鏈條松緊度，能讓摩托車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，不僅提升騎行體驗(yàn)，更能保障騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）