瑞風(fēng)S大件的質(zhì)量如何

瑞風(fēng) S 大件質(zhì)量較為可靠，在同類車型中處于中等偏上水平，能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求。其發(fā)動機(jī)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能良好且可靠性突出；變速器提供多種選擇，手動擋耐用穩(wěn)定，CVT 換擋平順；底盤懸掛系統(tǒng)調(diào)校有一定舒適性，還配備多項主動安全配置。整體而言，瑞風(fēng) S 的大件質(zhì)量值得肯定。

具體來看發(fā)動機(jī)部分，以瑞風(fēng)S3為例，它搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，運(yùn)用了諸如VVT、鋁合金缸蓋缸體和多點(diǎn)電噴等先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的運(yùn)用，使得發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，在日常駕駛中能為車主節(jié)省不少燃油成本。同時，它也能保證動力的有效輸出，113馬力、146牛米最大扭矩，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的超車并線，都能輕松應(yīng)對。而且這臺發(fā)動機(jī)的可靠性經(jīng)過了市場的長期檢驗，很少出現(xiàn)故障。

變速器方面，瑞風(fēng)S提供的6速手動變速器和CVT無級變速器兩種選擇，充分考慮了不同消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣。6速手動變速器，技術(shù)成熟，耐用穩(wěn)定，能讓熱愛駕駛操控感的消費(fèi)者盡情享受換擋樂趣。CVT無級變速器則有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢，其結(jié)構(gòu)簡單，主要由兩個錐輪和一個鋼鏈組成，鋼板鏈在錐輪上移動實(shí)現(xiàn)變速變扭。這種結(jié)構(gòu)使得它換擋平順，幾乎沒有頓挫感，能為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

底盤部分，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在保證車輛操控穩(wěn)定性的同時，也兼顧了乘坐舒適性。再加上ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車輔助系統(tǒng)等主動安全配置的加持，進(jìn)一步提升了車輛在行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性。

總之，瑞風(fēng)S在大件方面的質(zhì)量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。發(fā)動機(jī)、變速器和底盤的良好表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了可靠的駕乘體驗，無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓車主安心出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）