燒胎起步的正確操作方法是什么

燒胎起步的正確操作，因手動擋和自動擋車型而有別。手動擋車可原地踩離合掛一檔，轟油門至 3000 轉以上，轉速上升時快速松開離合器至 5 分或更高位置后快速踩下，反復兩三次；自動擋車需把檔位拉到最低檔，踩住剎車同時轟油門，轉速 4000 轉以上即可起步。燒胎起步能展現車輛性能，但對技術要求高且有安全風險，非專業場合勿輕易嘗試 。

對于手動擋車型而言，精確掌握離合器結合點是重中之重。在原地發動車輛后，掛入一檔，緩慢抬起離合器，當車子開始有前進趨勢時，迅速松開離合器，如此反復幾次來找到并熟悉這個結合點。之后，在原地踩住離合器并掛入一檔，轟油門讓發動機轉速達到 3000 轉以上，在轉速上升過程中，快速松開離合器至結合點的 5 分位置或更高，然后迅速踩下，接著再重復一兩次這樣的動作，輪胎便會空轉，實現燒胎起步。要是在操作中頻繁熄火，那就說明松開離合器時抬得過高，可嘗試少抬一點；若車輛能前進卻無法燒胎，不妨深踩油門后再快速松開第一次離合器。

而自動擋車型相對簡單一些。先把檔位拉到最低檔，接著踩住剎車，同時轟油門，當轉速達到 4000 轉以上，就可以實現燒胎起步。對于后驅的自動擋車，還可以用腳剎剎住前輪，切換到手動模式并固定在一檔，然后踩地板油，等后輪開始打滑時，慢慢松開剎車，也能完成邊燒胎邊走的操作。

總之，燒胎起步雖然酷炫，能極大展現車輛的動力性能，但它不僅對車輛本身會造成諸如輪胎磨損、離合器片損耗等損害，還存在一定安全隱患。所以，一定要在確保安全、符合規定的正規賽車場合下，謹慎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）