汽車(chē)貼膜為什么會(huì)出現(xiàn)氣泡

汽車(chē)貼膜出現(xiàn)氣泡，主要是施工質(zhì)量、膜本身質(zhì)量以及施工環(huán)境等方面存在問(wèn)題。施工時(shí)，玻璃表面若有灰塵雜質(zhì)殘留、施工人員技術(shù)不佳、工具使用不當(dāng)，都可能產(chǎn)生氣泡；膜本身質(zhì)量差，如使用劣質(zhì)車(chē)膜，穩(wěn)定性欠佳，也容易出現(xiàn)這種情況；施工環(huán)境若非專(zhuān)業(yè)無(wú)塵，灰塵進(jìn)入膜與玻璃中間同樣會(huì)形成氣泡 。

從施工質(zhì)量方面深入剖析，玻璃表面清潔工作至關(guān)重要。哪怕只是極其細(xì)微的灰塵顆粒殘留，都會(huì)在貼膜過(guò)程中被包裹進(jìn)膜與玻璃之間，隨著時(shí)間推移，逐漸形成肉眼可見(jiàn)的氣泡。施工人員技術(shù)水平參差不齊也是關(guān)鍵因素，經(jīng)驗(yàn)不足的施工人員在貼膜時(shí)，無(wú)法精準(zhǔn)把控力度和角度，膜與玻璃貼合不緊密，空氣就會(huì)趁機(jī)“鉆空子”形成氣泡。工具使用不當(dāng)同樣不可小覷，比如刮板硬度不合適，在刮膜過(guò)程中就難以將膜與玻璃間的水分充分?jǐn)D出，殘留的水分蒸發(fā)后便會(huì)出現(xiàn)氣泡。

膜本身質(zhì)量差是導(dǎo)致氣泡出現(xiàn)的另一個(gè)重要原因。劣質(zhì)車(chē)膜往往在生產(chǎn)工藝上存在缺陷，膜層結(jié)構(gòu)粗糙，在陽(yáng)光照射下，這種不穩(wěn)定性就會(huì)凸顯出來(lái)，不僅容易出現(xiàn)氣泡，還可能產(chǎn)生波浪紋，嚴(yán)重影響美觀和使用體驗(yàn)。而且，劣質(zhì)膜的膠水粘性不穩(wěn)定，使用一段時(shí)間后，很容易出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生空心氣泡。

施工環(huán)境對(duì)貼膜效果影響也不容小覷。非專(zhuān)業(yè)的施工環(huán)境往往無(wú)法做到無(wú)塵，在貼膜過(guò)程中，空氣中的灰塵就會(huì)趁虛而入，進(jìn)入膜與玻璃的間隙，形成惱人的氣泡。

總之，汽車(chē)貼膜出現(xiàn)氣泡是多種因素共同作用的結(jié)果。為了避免這一問(wèn)題，我們?cè)谫N膜時(shí)要選擇質(zhì)量可靠的車(chē)膜，尋找專(zhuān)業(yè)、技術(shù)過(guò)硬且施工環(huán)境良好的店鋪進(jìn)行施工，如此才能讓愛(ài)車(chē)的貼膜效果更持久、更美觀 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）