es的性能怎么樣

雷克薩斯 ES 的性能較為出色，能滿足不同消費者的需求。在動力上，自然吸氣發動機動力輸出平穩，像 2.0L 發動機可滿足日常城市駕駛；混動版動力強勁且油耗低，ES 300h 綜合功率 160kW，百公里綜合油耗約 4.2L。操控方面，懸掛組合讓支撐性與舒適性兼備，轉向精準。制動高效，踏板腳感線性。燃油經濟性上，混動版優勢明顯。不同動力版本各有特點，消費者可按需選擇 。

具體來看，ES 200 搭載 2.0L 自然吸氣發動機，最大功率 127kW，最大扭矩 208N·m，百公里綜合油耗約 6.6L 。這樣的動力數據對于城市日常出行而言，可謂游刃有余，平穩的動力輸出能帶來舒適的駕駛感受，在走走停停的路況下，也能輕松應對。

而 ES 300h 的油電混合動力系統則展現出另一番魅力。在起步階段，電機的介入讓車輛反應迅速，初段提速有著強烈的推背感。在綜合功率 160kW 的加持下，無論是城市道路超車，還是高速行駛，都動力十足。并且，其百公里綜合油耗約 4.2L，在油耗測試中，即便在包含早晚高峰、山路和高速路的復雜環境下，百公里耗油也僅 5.5L 左右，節能效果顯著。

在操控性能方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，為車輛提供了良好的支撐性。在過彎時，側傾控制得恰到好處，讓駕駛者充滿信心。轉向系統不僅精準度高，而且手感適中，無論是低速挪車還是高速行駛，都能輕松駕馭。制動系統更是一大亮點，踏板腳感線性，制動力分配合理，關鍵時刻能確保行車安全。

總之，雷克薩斯 ES 在動力、操控、制動以及燃油經濟性等方面都有著出色的表現。不同的動力版本滿足了各類消費者的需求，無論是追求平穩舒適的日常通勤，還是注重節能環保與強勁動力，都能在 ES 中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）