怎樣最有效地清理積碳

最有效地清理積碳的方式是拆洗，即拆下進氣歧管、發動機缸蓋等部件深入清理。積碳是燃燒不充分等原因在發動機部件上形成的黑色物質，隨著車輛行駛里程增加逐漸嚴重。拆洗能直接對積碳聚集的關鍵部位進行深度清潔，可有效去除頑固積碳。不過，此方法耗時費力，對技師技能要求高，重新裝配后發動機性能可能稍有變化，建議前往正規 4S 店進行 。

除了拆洗，還有一些清理積碳的方法也各有特點。

大力轟油門法，將轉速提升超3000轉并持續行駛20分鐘左右，能在一定程度上清除積碳。不過操作時要注意方式，間斷性踩油門不僅無法有效清除積碳，反而會加劇其形成。拉高速也可行，發動機高轉速運轉時進氣量增加，可沖刷部分表面積碳，但實際效果有限，不必特意跑去高速清理。

燃油添加劑也常被使用，在燃油快耗盡時加入油箱，能軟化、溶解積碳。不過新車和老車一般不太推薦，行駛一定里程的車輛可適當使用清潔型燃油寶，并且分批添加效果更佳。清洗劑則是注入特定機器后加壓噴入燃燒室，能溶解積碳，但積碳嚴重時可能無法徹底清除，還可能對燃燒室造成損害。打吊瓶是把清潔劑倒入專用瓶，通過導管導入發動機內部，沖刷關鍵部件積碳，只是積碳過多可能阻塞三元催化系統。

機洗也是不錯的辦法，將清洗劑注入機器加壓到燃燒室，與積碳反應溶解后抽出廢液，對嚴重積碳效果好，不用拆解發動機，但費用較高且清洗后需換機油。

在日常使用中，也要注重預防積碳的產生。盡量使用高品質燃油，避免添加來歷不明的低廉燃油；避免長期低轉速行駛，定期拉高速；避免長時間怠速，保持水溫在合適范圍；按時保養車輛，維護發動機、更換機油、清洗油路等。總之，清理積碳需要多種方式結合，既要根據積碳嚴重程度選擇合適方法，也要在日常使用中做好預防，才能讓發動機保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）