新車折舊費是如何計算的

新車折舊費的計算方法多樣，常見的有年限折舊法、行駛里程折舊法等。年限折舊法以車輛使用年限為基礎，若預計使用壽命為n年，每年折舊率就是1 / n；行駛里程折舊法則根據車輛行駛里程數計算，需先設定總行駛里程數，再按每公里折舊額計算。此外，直線折舊法、雙倍余額遞減法等也較為常用。不同方法各有特點，且計算結果受車輛品牌型號、使用狀況等多種因素影響 。

直線折舊法相對簡單直觀，每年折舊額 =（車輛購置價格 - 殘值）÷ 預計使用年限。通過這種方法，能較為平穩地計算出車輛在每年的折舊情況。而雙倍余額遞減法稍顯復雜，折舊的百分比 = 2 / 預計使用年限，每年的折舊額 = 年初時的價值 ×（折舊的百分比），在預計使用年限的最后兩年平均分攤剩余價值，這種方式前期折舊較多，后期較少。

車輛品牌和型號對折舊費影響頗大，知名品牌、口碑良好的車型，因市場認可度高，折舊率往往相對較低。車輛使用情況也不容忽視，長期處于惡劣路況、高使用頻率下，車輛損耗大，折舊費會相應增加；反之，良好的保養能降低折舊費。市場供需關系同樣關鍵，供過于求時，車輛折舊率升高；供不應求時，折舊率降低。

總之，新車折舊費的計算是一個復雜且綜合的過程，多種計算方法各有優劣，同時又受到諸多因素的左右。在實際計算時，需充分考慮這些因素，結合具體情況選擇合適的計算方法，才能得出相對準確的新車折舊費，無論是車主、二手車商還是相關從業者，都能借此更好地了解車輛價值變化，做出合理決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）