寶馬XM的Manhart助力泵是如何工作的

寶馬 XM 的 Manhart 助力泵通過滑閥控制油液流量和方向實現轉向助力。當泵啟動，滑閥開啟特定開度，讓油液從進油口進入，經內部部件旋轉產生壓力和流量后輸送到轉向器助力。工作中，流量控制閥會調節流量，若有多余流量便流回泵的吸油腔。而當系統壓力超過泵設計承受極限，安全閥開啟，滑閥全開，釋放壓力油回吸油腔，保護系統免受過壓損害 。

具體而言，在日常駕駛中，當駕駛員轉動寶馬 XM 的方向盤時，助力泵便開始工作。曲軸皮帶輪通過皮帶驅動助力泵運轉，此時泵內的滑閥會根據實際需求呈現出合適的開度，保證進入泵體的油液流量能精準匹配轉向操作所需。

油液在泵內，借助葉片、齒輪或柱塞等部件的旋轉，產生相應的壓力和穩定的流量。以常見的葉片式助力泵為例，轉子轉動帶動葉片，形成密閉空間，利用壓力差將油液輸送出去。這些高壓油順著管道傳遞到轉向器，推動內部的齒輪和軸承轉動，從而實現輕松的轉向動作。

在整個工作過程中，流量控制閥發揮著至關重要的作用。它時刻監測著油液的流量情況，一旦發現流量超出正常范圍，就會巧妙地引導多余的油液流回泵的吸油腔，確保系統始終在穩定的流量狀態下運行。

而安全閥則像是一位忠誠的“衛士”。當系統壓力突然升高，超過泵所能承受的最大工作壓力時，安全閥會迅速響應，滑閥完全打開，讓所有的壓力油毫無阻礙地回流到吸油腔，避免過高的壓力對整個助力系統造成損害。

總之，寶馬 XM 的 Manhart 助力泵通過各部件的協同工作，巧妙地控制油液的流量和壓力，在保障轉向操作輕松順暢的同時，也確保了系統的安全性和穩定性，為駕駛者帶來良好的操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）