汽車發電機不發電如何檢測

當汽車發電機不發電時，可通過多種方式檢測。比如用萬用表的電壓擋，在發動機中速運轉時，測量發電機輸出端與車身搭鐵間的電壓，12V電氣系統的輸出電壓應在13.5V至14.5V ，24V電氣系統約為28V，不在此范圍則可能有問題；也可用外接電流表，發動機中速以上運轉且無其他電氣設備工作時，電流表有3A - 5A充電指示，表明發電機工作正常。此外，還有測試燈檢測、觀察儀表盤充電指示燈等方法。

使用測試燈檢測也較為簡便。用汽車燈泡制作一個測試燈，先拆下“電樞”連接器的引線，隨后將測試燈的一端夾在“電樞”連接器上，另一端接地。接著讓發動機以中速運轉，要是燈泡能夠正常發光，那就說明發電機能夠正常發電；反之，若燈泡不亮，發電機很可能存在不發電的故障 。

觀察儀表盤上的充電指示燈也是不可忽視的方法。當車輛啟動后，正常情況下充電指示燈應該熄滅。要是指示燈一直亮著，這就可能意味著發電機不發電或者整個充電系統出現了問題。另外，在發動機運轉時，將蓄電池的負極線斷開，如果此時發動機的工作狀態沒有發生任何變化，這也可能暗示著發電機不發電。

除了上述這些方法之外，還可以檢查發電機的皮帶輪是否能帶動發電機正常運轉。若皮帶輪運轉正常，再拆下電瓶的正極，要是汽車立即熄火，那么發電機很可能不發電。要是汽車沒有熄火，則測量發電機的正極輸出端子和地之間的電壓，并改變發動機轉速，觀察電壓是否有波動。倘若電壓有波動且在12V左右，表明發電機正常工作，否則發電機就可能有問題。

總之，當懷疑汽車發電機不發電時，可嘗試多種檢測方法，以便準確判斷故障所在。這些檢測方式各有特點，多種方法綜合運用，能更精準地排查問題，為后續的維修提供可靠依據，確保汽車電氣系統正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）