鈴木天語SX4的發動機怎么樣

鈴木天語SX4的發動機整體表現不錯，能滿足不同需求且具備一定優勢。它有1.6升和1.8升兩款自然吸氣發動機，鋁合金缸蓋缸體設計降低了發動機重量，提升操控性與燃油經濟性。同時，先進的VVT可調電子氣門技術讓其省油高效。1.6MT版本雖起步階段動力稍欠，但后續出色且噪音小。整體而言，發動機性能穩定可靠，維護成本適中。

先來看1.6升自然吸氣發動機，它擁有109馬力和144牛米的最大扭矩，在5500轉每分鐘時輸出最大功率，3500到4500轉每分鐘輸出最大扭矩。多點電噴技術的搭載，讓燃油能夠更精準地噴射到發動機內，實現更充分的燃燒，提升動力輸出的同時，也進一步提高了燃油經濟性。鋁合金缸蓋缸體不僅減輕了重量，還具備良好的散熱性能，能讓發動機在各種工況下都保持穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命。

1.8升自然吸氣發動機的表現同樣可圈可點，131馬力和170牛米最大扭矩，在6200轉每分鐘輸出最大功率，3500到4500轉每分鐘輸出最大扭矩。相比1.6升發動機，它在動力上更加充沛，無論是城市道路的超車，還是高速上的巡航，都能提供更為強勁的動力支持。同樣采用的多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，保證了其在燃油經濟性和輕量化方面的優勢。

此外，天語SX4搭載的M16A發動機配備VVT可變氣門正時系統，能夠根據發動機的不同工況，自動調節氣門的開啟和關閉時間，進一步優化發動機的性能。使得發動機在不同的轉速區間都能有良好的動力輸出和燃油經濟性。

總的來說，鈴木天語SX4的發動機在動力、經濟性、耐用性等方面都有著不錯的表現。不同的排量選擇能滿足消費者多樣化的需求，而先進的技術和可靠的質量，也為車主帶來了穩定且舒適的使用體驗，在同級別車型中具有一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）