瑞風(fēng)M3的后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)如何操作

瑞風(fēng) M3 的后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕位于駕駛艙左側(cè)下方，是黑色的四按鍵布局，將撥柱撥向左側(cè)可調(diào)節(jié)左后視鏡，撥向右側(cè)則調(diào)節(jié)右后視鏡，調(diào)節(jié)時(shí)通過(guò)上下左右鍵進(jìn)行精細(xì)操作。在調(diào)節(jié)后視鏡前，需調(diào)整好座椅位置，保持正確坐姿，這樣才能找到最佳觀察角度。調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)，要遵循車(chē)身占比適中、地平線(xiàn)位置合理等原則，右側(cè)后視鏡可適當(dāng)增加地面顯示比例 。

當(dāng)你將撥柱撥向需要調(diào)節(jié)的一側(cè)后視鏡后，便可以通過(guò)上下左右四個(gè)按鍵來(lái)對(duì)后視鏡的角度進(jìn)行微調(diào)。比如，想要讓左后視鏡的視野向上一些，就輕按向上的按鍵；若希望右后視鏡的視野更偏向右側(cè)，那就按下向右的按鍵。這四個(gè)按鍵能精準(zhǔn)控制后視鏡的角度變化，滿(mǎn)足不同駕駛者的個(gè)性化需求。

在調(diào)節(jié)座椅時(shí)，正確的坐姿至關(guān)重要。駕駛員應(yīng)保持背部挺直，仿佛有一條無(wú)形的線(xiàn)將頭頂向上提拉，雙手自然握住方向盤(pán)，此時(shí)手臂應(yīng)呈現(xiàn)適度的彎曲，既不會(huì)過(guò)于僵硬伸直，也不會(huì)過(guò)度彎曲導(dǎo)致操作不便。同時(shí)，腿部在操控剎車(chē)與離合器踏板時(shí)要能夠自然彎曲，當(dāng)踏板踩到底時(shí)，也不會(huì)有緊繃感。

對(duì)于后視鏡調(diào)節(jié)的原則，兩側(cè)后視鏡中，車(chē)身面積原則上不要超過(guò)鏡子空間的四分之一，這樣既能看到車(chē)身側(cè)面情況，又能擁有足夠的后方視野。遠(yuǎn)處的地平線(xiàn)應(yīng)大致處于鏡子的中間位置，讓駕駛者對(duì)后方道路情況有清晰的判斷。而右側(cè)后視鏡由于離駕駛員較遠(yuǎn)，為了保證更全面的視野，可以讓地面在鏡面中占據(jù)更多空間，比如將水平線(xiàn)置于后視鏡的四分之一位置，天空部分占據(jù)四分之一，車(chē)身邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的四分之一。

總之，瑞風(fēng)M3后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)操作并不復(fù)雜，關(guān)鍵在于掌握正確的調(diào)節(jié)方法和遵循合理的調(diào)節(jié)原則。通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，能讓后視鏡發(fā)揮最大作用，為駕駛者提供良好視野，提升行車(chē)安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）