后輪側(cè)滑應(yīng)該打哪邊的方向盤

當(dāng)汽車后輪側(cè)滑時(shí)，要向車輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，比如后輪向右側(cè)滑，就向右打方向盤，反之亦然。這是因?yàn)橄騻?cè)滑方向打方向盤，能增大車輪與地面的摩擦力，提升抓地力，幫助車輛恢復(fù)正常行駛方向。實(shí)際操作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤動(dòng)作要緩慢平穩(wěn)，油門不能加得太大，后輪擺正車身并拉直后，應(yīng)立即回正方向盤，確保行車安全。

在不同驅(qū)動(dòng)類型的車輛上，這一操作的原理雖相同，但具體感受會(huì)有差別。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，后輪是動(dòng)力輸出輪，側(cè)滑時(shí)車尾擺動(dòng)幅度相對(duì)較大。此時(shí)向側(cè)滑方向打方向盤，能更精準(zhǔn)地控制車輛的行進(jìn)軌跡，引導(dǎo)車輛回歸正軌。而前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，當(dāng)前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)，后輪側(cè)滑時(shí)，輕打方向盤朝著側(cè)滑方向，可讓后輪逐漸擺正，就像給車輛一個(gè)“歸位指引”，助力其回到正確行駛路徑。

在特殊的天氣狀況下，這一操作更需謹(jǐn)慎。北方寒冷冬季，冰雪路面摩擦力小，車輛后輪極易側(cè)滑。一旦出現(xiàn)側(cè)滑，嚴(yán)格遵循將方向盤向車尾部側(cè)滑方向打的原則就格外重要。因?yàn)樵谶@種低附著力路面上，車輛的失控風(fēng)險(xiǎn)更高，錯(cuò)誤的操作可能瞬間導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

當(dāng)然，比起出現(xiàn)側(cè)滑后再補(bǔ)救，日常駕駛中的預(yù)防工作同樣關(guān)鍵。定期檢查輪胎磨損情況，磨損嚴(yán)重的輪胎抓地力下降，容易引發(fā)側(cè)滑。在濕滑路面行駛時(shí)，適當(dāng)降低車速，為車輛的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向留出足夠安全空間。轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速、平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，避免因車速過快、轉(zhuǎn)向過猛而致使后輪側(cè)滑。

總之，了解并熟練掌握后輪側(cè)滑時(shí)的方向盤操作方法，以及日常的預(yù)防措施，都是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。只有這樣，我們?cè)诿鎸?duì)復(fù)雜多變的路況時(shí)，才能更加從容不迫，確保一路平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）