風神AX7的1.6T發動機表現如何

風神AX7的1.6T發動機表現出色。這款由寶馬與PSA聯合研發的發動機，最大功率達169馬力，峰值扭矩250?！っ?，起步快、加速猛，低轉速下扭力強，在城市道路行駛游刃有余。而且它油耗較低，真實油耗6.42L/100km。第二代EP6 1.6THP發動機滿足國六排放標準，動力和油耗進一步提升。其軟硬件技術優勢明顯，維修率低、可靠性高，很值得稱贊 。

從硬件技術來看，它采用了VVT、VavleTronic（源自寶馬）、單渦輪雙渦管技術。VVT技術能根據發動機的不同工況，對氣門的開啟、關閉時間及升程進行連續可變的調節，讓發動機在各種轉速下都能實現最佳的進排氣效率，從而提升動力性能。VavleTronic技術則優化了進氣控制，使得發動機在不同工況下都能精準地控制進氣量，進一步提升燃燒效率，讓動力輸出更加線性。單渦輪雙渦管技術更是一大亮點，它能將排氣脈沖分別導入渦輪的不同通道，減少排氣干擾，提高渦輪的響應速度，使得渦輪在較低轉速就能介入工作，讓車輛在起步和中低速加速時動力更充沛。

在軟件方面，最大扭矩區間為1750rpm - 4500rpm，較老款扭矩平臺向后延伸500rpm，這意味著發動機在更寬廣的轉速范圍內都能輸出強大的扭矩，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車加速，都能輕松應對。同時，電控離合式水泵的使用，根據發動機的實際需求精準控制水泵的工作，提高了燃油效率，降低了能耗。

總的來說，風神AX7的1.6T發動機憑借先進的軟硬件技術，在動力輸出、燃油經濟性以及可靠性等方面都有著出色的表現，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為車主提供穩定且優質的駕駛體驗，是一款值得信賴的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）