拉手剎應該拉幾個格

拉手剎一般拉五至七格較為合適。這一范圍內，制動蹄片與制動鼓能緊密貼合，使手剎發揮較好的制動效果，確保車輛安全停放。不過，每輛車的手剎松緊程度存在差異，駕駛新車時需在安全場地測試熟悉。同時，駕駛環境和路況也會影響手剎拉格數，如坡道停車就要根據坡度適當增加。總之，要綜合多方面因素靈活調整，以保障駐車安全和延長部件壽命 。

不同車型的手剎設定會有所不同，像長安CS35 PLUS，其說明書就建議拉手剎拉3到7格，并且還能通過聽“滋滋”聲來輔助判斷，一般2到4格的拉伸度也能滿足需求。所以，新車到手后，在安全的場地進行手剎測試是很有必要的，通過實際操作去感受手剎的松緊程度，才能在日常使用中做到心中有數。

手剎松弛的車輛，為了達到足夠的制動效果，可能需要多拉一些格數，但千萬不要拉到極限位置。因為長時間以最大力度使用手剎，手剎的回位彈簧等部件容易出現機械疲勞，這不僅會縮短部件的使用壽命，后續的維修成本也會增加。而對于手剎本身比較緊的車來說，如果過度拉手剎，在松開時制動蹄可能無法完全回位。這會增加車輛行駛時的阻力，導致油耗升高，還會加速制動部件的磨損，可謂是得不償失。

另外，駕駛環境和路況對所需拉的手剎格數影響明顯。在平坦路面停車，按照常規拉五至七格基本就能滿足需求。但如果是在坡道停車，就必須根據坡度大小適當增加手剎的拉格數。例如在15%上坡狀態下，拉到70%力度的手剎，放開腳剎后車輛才不會溜車。

總之，拉手剎的格數并非一成不變，受到車型差異、使用狀況、環境路況等因素影響。車主需要靈活調整，找到最適合的拉手剎方式，以此保障車輛安全，也讓手剎部件能更長久穩定地服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）