中國石油和中國石化哪家的油更耐燒

通常情況下，中國石化的油相對更耐燒。這主要體現在兩方面，一是油品密度，中國石化油品密度通常在 0.75 至 0.77 之間，大于中國石油的 0.72 至 0.73，密度大意味著高分子碳含量多，燃燒釋放能量更多；二是原油來源和添加劑，中國石化多煉制進口油，質量較高，且添加劑能讓燃油燃燒更充分。不過，實際使用中兩者耐燒性差異或不明顯 。

從油品密度的角度深入分析，中國石化油品較高的密度使得單位體積內蘊含更多的能量。在發動機做功的過程中，這些高密度油品能夠持續穩定地釋放能量，為車輛的行駛提供更強勁的動力支持。而中國石油油品密度稍低，在能量釋放的持續性和強度上，理論上相對弱一些。

再看原油來源和添加劑，中國石化以進口原油為主，進口原油在品質上確實具有一定優勢。并且，其在煉油過程中使用的添加劑質量上乘，這些添加劑如同高效的催化劑，能夠促使燃油與空氣更充分地混合，進而在發動機的燃燒室內實現更徹底的燃燒。相比之下，中國石油以國產原油為主，添加劑性能稍弱，這可能導致燃油在燃燒時無法達到像中國石化油品那樣的充分程度。

不過，也有不少實驗和車主反映，中國石油的油也很耐燒，甚至在某些情況下表現更優。這是因為國家制定了統一的煉化標準，無論是中國石油還是中國石化，其油品質量都完全符合國家標準要求。而且，車輛的實際燃油經濟性不僅僅取決于油品本身，駕駛習慣、車輛的負載情況、道路條件等眾多因素，都會對油耗產生影響。

總體而言，雖然理論上中國石化的油相對更耐燒，但由于國家標準的統一規范以及實際使用中多種因素的綜合作用，在日常駕駛里，中國石油和中國石化的油品在耐燒性上的差異并不顯著，車主可根據自身的便利性和偏好來選擇加油品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）