怎樣判斷機油是否正常

判斷機油是否正常，可從液位、顏色、氣味和粘度等多方面入手。檢查液位時，要將車輛停在水平地面，發動機熄火5 - 15分鐘后，通過機油尺查看，液位應在上下刻度線之間。正常機油顏色多為淡黃色或棕色，透明有光澤，無刺鼻異味，且有一定粘性、觸感順滑。若顏色變黑、有燒焦等怪味、粘度異常，都意味著機油可能存在問題，需進一步檢查或更換。

首先，液位是重要的判斷指標。當你把車輛停穩在水平地面，讓發動機熄火5到15分鐘后，就可以打開發動機艙蓋尋找機油尺。機油尺通常有明顯標識，將其拔出，用干凈的抹布或紙巾擦拭掉上面附著的舊機油后，再插回到底。再次拔出時，仔細觀察機油在機油尺上的位置。理想狀態下，機油液位應處于機油尺的上下刻度線之間。如果液位低于下刻度線，那就意味著機油量不足，需要及時添加；而高于上刻度線，說明機油過多，過多的機油可能會影響發動機正常運轉，也需要妥善處理。

顏色同樣能透露機油的狀況。正常的機油，顏色呈現淡黃色或者棕色，并且具有良好的透明度，看上去有光澤。這表明機油的性能還處于良好狀態，能夠為發動機提供可靠的保護。一旦發現機油顏色變得深黑、渾濁，不再清澈透明，那就很有可能是機油已經變質。這或許是因為長時間使用、混入雜質或者發動機內部出現問題，此時就應該考慮更換機油。

氣味也是不可忽視的判斷依據。正常的機油聞起來沒有刺鼻的異味。倘若你聞到機油有燒焦的味道或者酸臭氣味，這極有可能表示機油已經受到污染或者發生了變質。這種情況下，機油的性能已大打折扣，無法正常發揮其潤滑、冷卻等作用。

至于粘度，正常的機油有著恰當的粘性，觸摸時感覺順滑。要是機油過于稀薄，可能無法形成有效的油膜來保護發動機零部件；而過于粘稠的機油，會增加發動機運轉的阻力，影響動力輸出。

總之，定期檢查并從液位、顏色、氣味和粘度多方面判斷機油是否正常，能讓我們及時掌握發動機的潤滑情況，確保車輛發動機的正常運行，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）