汽車水性油漆噴涂常見問題及解決方案有哪些

汽車水性油漆噴涂常見問題有流掛、橘皮、顆粒、露底、縮孔、痱子、色差、針孔、失光、發花等，對應的解決方案包括調整涂料黏度、控制空氣壓力、規范噴涂方法、清潔物面等。在噴涂汽車水性油漆時，諸多因素都會影響最終效果。比如涂料黏度過低會導致流掛，施工黏度過高會出現橘皮現象。只有精準把控各項因素，并針對出現的問題及時解決，才能實現理想的噴涂效果 。

流掛現象出現，多是涂料黏度過低。此時可添加增稠劑調整黏度，同時降低吐出量、提高噴涂速度，讓涂料在物面上均勻附著，避免流淌。

橘皮現象困擾著不少噴涂作業者，其成因常是施工黏度過高。解決這一問題，要添加純水適當調整黏度，規范噴涂方法，確保操作符合標準流程。并且，過高的環境溫度和濕度也可能誘發此現象，所以要降低環境溫濕度。

顆粒現象一旦出現，會影響車漆表面的平整度。調漆前未過濾、物面不潔凈等都可能造成這一問題。因此，調漆前要仔細過濾，徹底清潔物面，防止雜質混入涂料影響噴涂效果。

露底問題的產生，和油漆黏度低、吐出量不足、漏噴等情況有關。面對這種狀況，需增加施工黏度，提高吐出量，并在噴涂時仔細操作，防止漏噴，確保物面都能均勻覆蓋油漆。

縮孔現象的出現，往往是因為油漆中存在油污等污染源。要解決它，需要檢測污染源并徹底清潔物面，消除導致縮孔的因素。

痱子現象的出現和噴漆室溫度高、濕度大以及吐出量、噴涂速度控制不當有關。調整噴漆室的溫度和濕度，合理控制吐出量和噴涂速度，可有效避免這一問題。

色差問題會讓汽車外觀顏色不一致，影響美觀。這通常是漆膜厚度不均勻、黏度不一致導致的。控制漆膜厚度，保證各部位黏度一致，能有效解決色差問題。

針孔現象多因漆膜噴涂過厚，調整漆膜厚度，使其達到合適標準，就能解決該問題。

失光現象的出現和濕度太大、溫度太低有關，調整溫度和濕度，清理被涂物表面，可讓車漆恢復光澤。

色澤不勻、發花現象主要是施工方法不當造成的，規范操作方法，遵循正確的噴涂順序，才能讓車漆色澤均勻。

總之，汽車水性油漆噴涂過程中，要時刻關注各項因素，對出現的問題迅速判斷并采取相應措施，如此才能實現完美的噴涂效果，讓汽車擁有亮麗的外觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）