機油里加入鹽水會多久損壞發動機

機油里加入鹽水會迅速嚴重損害發動機，但具體多久損壞難以明確。鹽水中的鹽分具有腐蝕性，會侵蝕活塞環、氣缸壁等內部零件，還會增加機油粘度，降低潤滑效果，致使運動部件磨損加劇。而且熱車時鹽溶解、冷車時結晶，可能堵住油道。發動機的損壞時間受鹽水濃度、發動機運行狀態等多種因素影響，發現異常需立即處理 。

若是鹽水濃度較高，發動機內部零件長時間浸泡在這種具有腐蝕性的混合液體中，被侵蝕的速度會大大加快。活塞環可能很快就會失去原有的密封性，導致氣缸壓力下降，發動機動力減弱。氣缸壁也會出現明顯的磨損痕跡，原本光滑的表面變得粗糙，進一步加劇活塞與氣缸壁之間的摩擦。在這樣惡劣的工況下，也許短短幾百公里的行駛里程，發動機就會出現嚴重的抖動、異響等癥狀，甚至無法正常運轉。

倘若鹽水濃度相對較低，發動機的損壞過程會相對緩慢一些。不過，即使是少量的鹽分，隨著發動機長時間的運轉，不斷循環的機油會將鹽分帶到各個部件，持續腐蝕和破壞。可能在幾千公里之后，發動機內部的磨損也會逐漸積累到一定程度，導致性能下降，出現諸如油耗增加、動力不足等問題。若不及時處理，最終也會走向報廢的結局。

總之，往機油里加入鹽水是極其錯誤的行為，不管鹽水濃度高低、發動機運行狀態如何，都會對發動機造成不可逆的傷害。為了確保發動機的正常使用壽命和良好性能，我們必須時刻注意機油的純凈度，避免任何雜質混入，一旦發現異常要及時檢修處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）