獵豹cs10的動(dòng)力表現(xiàn)如何

獵豹CS10的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常城市駕駛需求，帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。它有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)版本，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率110kW，峰值扭矩210N.m，搭配5MT/CVT變速器，加速迅猛且省油；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，扭矩250N.m，匹配6速雙離合變速器，傳動(dòng)效率高。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都注重動(dòng)力輸出的平順性，駕駛輕松又穩(wěn)定。

具體來(lái)看，1.5T版本的獵豹CS10，其所搭載的CF4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)可在5500rpm時(shí)爆發(fā)出110kW的最大功率 ，在2000 - 4500rpm寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能輸出210Nm的峰值扭矩。這樣的動(dòng)力調(diào)校，讓車輛在城市道路的起步、超車等場(chǎng)景下都能輕松應(yīng)對(duì)。搭配的5MT變速箱能給予駕駛者充分的操控樂(lè)趣，清晰的擋位切換，帶來(lái)一種機(jī)械的質(zhì)感；而CVT無(wú)級(jí)變速器則在保證動(dòng)力輸出線性的同時(shí)，將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到極致，在走走停停的城市路況中，也能節(jié)省不少燃油成本。

再說(shuō)說(shuō)2.0T版本，三菱制造的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了獵豹CS10更為強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。最大功率177馬力，峰值扭矩250N·m，渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓車輛在中后段加速時(shí)底氣十足。匹配的6速雙離合變速器，換擋速度快且流暢，手動(dòng)模式的加入，更是滿足了駕駛者對(duì)于激烈駕駛的需求。在高速行駛或者需要快速超車時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)便凸顯出來(lái)，源源不斷的動(dòng)力輸出，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

總之，獵豹CS10的動(dòng)力系統(tǒng)在不同版本車型上都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是1.5T版本的經(jīng)濟(jì)實(shí)用與舒適，還是2.0T版本的強(qiáng)勁動(dòng)力與操控樂(lè)趣，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于車輛動(dòng)力的需求，為用戶帶來(lái)多樣化的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）