車子為什么會燒機油

車子會燒機油，原因涉及多個方面。一方面是部件老化與損壞，如氣門油封老化、活塞環(huán)磨損或密封性變差、氣缸壁磨損等，導致機油進入燃燒室。另一方面，使用和保養(yǎng)不當也會引發(fā)燒機油，像使用不合格機油、長時間不換機油、車輛長期在惡劣條件下運行等。此外，發(fā)動機內部設計、維修質量等因素，同樣可能致使車子出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象 。

部件老化與損壞方面，氣門油封就像一個精密的衛(wèi)士，隨著時間推移會逐漸老化，一旦老化，就無法嚴絲合縫地阻擋機油，于是機油便乘虛而入進入燃燒室。活塞環(huán)在長期的高頻往復運動中，其彈性強度會產(chǎn)生變化，磨損量也各不相同，密封效果變差后，機油就容易躥到不該去的地方。氣缸壁磨損嚴重時，間隙會過大，過量機油就會毫無阻礙地進入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象。

使用和保養(yǎng)不當也是關鍵因素。不合格的機油無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護，長時間不換機油，機油性能下降，難以正常發(fā)揮作用。車輛若長期在高溫、超負荷高速運轉等惡劣條件下運行，發(fā)動機處于高負荷狀態(tài)，對機油的損耗加大，也容易引發(fā)燒機油。空氣濾芯長時間不更換或質量不達標，會讓灰塵等雜質進入發(fā)動機，影響燃燒效果，進而導致燒機油。

發(fā)動機內部設計同樣不可忽視。不同車型的發(fā)動機材質和設計不同，對油膜的要求也不一樣。維修質量也至關重要，比如螺栓是否擰緊、活塞環(huán)安裝是否正確、損壞的油封是否及時更換等，任何一個小失誤都可能為燒機油埋下隱患。

總之，燒機油是一個復雜的問題，涉及部件、使用保養(yǎng)以及發(fā)動機本身等多方面因素。車主需要了解這些知識，重視車輛的日常保養(yǎng)和維護，定期檢查，及時處理可能出現(xiàn)的問題，才能讓愛車保持良好狀態(tài)，減少燒機油情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）