渦輪增壓發(fā)動機為什么會燒機油

渦輪增壓發(fā)動機燒機油，是多種因素共同作用的結(jié)果。其工作環(huán)境高壓高溫，會加速部件的老化與磨損。比如活塞環(huán)在高溫高壓下磨損加快，無法有效密封機油；油封也會因高溫加速老化，導致機油泄漏。此外，渦輪增壓器密封件損壞或磨損，會使機油被吸入渦輪進入燃燒室，還有機油選擇不當、添加過量，發(fā)動機內(nèi)部積碳過多等，都會加劇燒機油現(xiàn)象。

活塞環(huán)磨損是燒機油的重要因素之一。在渦輪增壓發(fā)動機中，活塞環(huán)承受著比自然吸氣發(fā)動機更高的溫度和壓力，這使得它的磨損速度加快。一旦活塞環(huán)磨損過度，就無法緊密貼合氣缸壁，從而不能有效地密封機油，導致部分機油進入燃燒室參與燃燒，進而出現(xiàn)燒機油的情況 。

油封老化也是不可忽視的原因。渦輪增壓發(fā)動機工作時會產(chǎn)生大量熱量，高溫環(huán)境會加速氣門油封的老化。老化后的氣門油封會變硬、破裂，失去原本良好的密封性能，機油就會順著氣門桿流入氣缸，造成燒機油現(xiàn)象。

渦輪增壓器出現(xiàn)故障同樣會導致燒機油。渦輪增壓器在工作時，其密封件若出現(xiàn)損壞或磨損，機油就會從密封處泄漏，被吸入渦輪后進入燃燒室。而且渦輪增壓器內(nèi)部轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)，依賴機油進行潤滑和冷卻，全浮動軸承的設(shè)計也會使機油消耗有所增加。

另外，發(fā)動機的寬間隙設(shè)計以及油氣分離器技術(shù)問題也會引發(fā)燒機油。為適應高溫運行，氣缸與活塞間間隙稍大，運行初期機油油氣可能滲入燃燒室。而油氣分離器若分離不完全，機油蒸汽混入混合氣，也會加劇燒機油風險。

總之，渦輪增壓發(fā)動機燒機油是一個較為復雜的問題，涉及多個部件和系統(tǒng)。車主在日常使用中要養(yǎng)成定期檢查和保養(yǎng)的習慣，及時關(guān)注發(fā)動機的工作狀態(tài)，選用合適的機油，以降低燒機油現(xiàn)象出現(xiàn)的概率，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）