三缸版本的福睿斯真的值得購買嗎

三缸版本的福睿斯值得購買。它搭載的 1.5 升自然吸氣三缸發動機，配合鋁合金缸蓋缸體與多點電噴技術，能降低重量、提升燃油經濟性。匹配的 6at 變速箱換擋平順可靠。底盤設計合理，在空間與成本上取得平衡。而且新一代三缸發動機在抖動問題上有明顯改善，技術可靠還享受終身質保。此外，配置升級，價格優惠，若能接受三缸，它不失為一個好選擇。

從動力性能來看，福睿斯三缸發動機擁有122馬力和152牛米的最大扭矩，在6500轉每分鐘時輸出最大功率，4500轉每分鐘輸出最大扭矩，這樣的參數在城市日常通勤中是完全足夠的。無論是起步還是中低速的加速，都能較為輕松地應對，不會出現動力不足的尷尬情況。

在燃油經濟性方面，三缸發動機的優勢就更為凸顯。其本身體積和重量較小，有助于減輕整備質量，從而降低油耗。再加上鋁合金缸蓋缸體以及多點電噴技術的運用，進一步提升了燃油的利用效率。對于那些日常用車頻繁，比較在意油費支出的消費者來說，三缸福睿斯能在長期使用中節省一筆不小的開支。

底盤方面，前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架的組合，不僅擴大了后排乘坐空間和后備箱空間，讓出行更加舒適便利，同時也降低了整車制造成本。這使得福睿斯在價格上更具競爭力，為消費者提供了更高的性價比。

配置上的提升也為三缸福睿斯增色不少。標配的ESP、后雷達、發動機啟停等實用配置，提升了行車的安全性和便利性。還有氙氣大燈、進氣格柵主動關閉等高檔配置可選，進一步提升了車輛的檔次。

綜上所述，三缸版本的福睿斯在動力、燃油經濟性、底盤、配置以及價格等方面都有著不錯的表現。雖然是三缸發動機，但在技術的加持下，抖動等問題得到了有效改善。如果您對三缸發動機沒有特別的抵觸情緒，那么它絕對是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）