電車更換冷卻液的方法是什么

電車更換冷卻液，需先做好準備工作，在車輛冷態時排出舊液，再加入新冷卻液并檢查。具體而言，先確認更換時機，準備好原廠指定冷卻液、漏斗等工具，將車輛停在通風處靜置30分鐘以上。找到冷卻液壺與放水閥，緩慢排出舊液，之后加注新冷卻液至接近“MAX”刻度線，捏冷卻管路排氣，液位下降后二次補加。最后啟動車輛檢查有無漏液，舊冷卻液妥善處理。

確認更換時機很關鍵，一般2至3年或行駛4至6萬公里就該考慮更換冷卻液。倘若發現冷卻液顏色變得渾濁、有雜質沉淀，或是液位突然下降，這也意味著需要及時更換。同時，原廠指定型號冷卻液、漏斗、干凈容器、手套、抹布、一字螺絲刀等工具缺一不可。選個通風良好的地方，讓車輛好好靜置30分鐘以上，為后續工作奠定基礎。

找到冷卻液壺與放水閥是重要一步。冷卻液壺通常是個透明塑料瓶，上面有“MAX”和“MIN”刻度線，一般在發動機艙或電池附近，而放水閥位于冷卻管路的最低點。打開放水閥時動作一定要慢，防止冷卻液濺出。舊液排出后，用干凈容器妥善收集，以便后續合理處理。

接著就是加注新冷卻液。緩緩倒入，讓液位接近“MAX”刻度線即可。之后輕輕捏冷卻管路排氣，車輛通電但不開動力系統，同時開啟空調制熱模式，進一步排出系統內的空氣。隨著冷卻液循環，液位可能會下降，此時進行二次補加，讓液位處于“MAX”和“MIN”中間偏上位置。

最后，啟動車輛怠速運行10分鐘，仔細檢查各個部位有無漏液情況。要是液位有所下降，這屬于正常現象，等車輛冷卻后再將液位補到標準位置。而換下來的舊冷卻液，要交給4S店或正規修車廠處理，避免污染環境。總之，電車更換冷卻液雖然不算復雜，但每個步驟都不容忽視，嚴格操作才能確保車輛冷卻系統正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）