汽車如何加氟

汽車加氟有高壓端加注和低壓端加注兩種主要方式。高壓端加注需在系統抽真空后，連接好相關部件，將制冷劑罐倒立注入規定量液態制冷劑，且加注時發動機不能啟動。低壓端加注則要先連接好歧管壓力表等，排出軟管空氣后讓制冷劑進入系統，啟動發動機后繼續加注至規定值。這兩種方式各有操作要點，正確加氟能保障汽車空調良好運行 。

具體來說，高壓端加注時，要先關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭相連，打開制冷劑罐開啟閥，擰開歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后再擰緊。隨后，把高壓側手動閥擰至全開位置，將制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量的液態制冷劑。此過程中，發動機不可啟動，低壓手動閥也不要擰開。

低壓端加注的操作，首先要把歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接妥當。打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲后擰緊螺母，排出注入軟管中的空氣。接著，打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統，當系統壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。啟動發動機，接通空調開關，將鼓風機開關和溫控開關調至最大。再打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。

加氟完畢后，要迅速關閉歧管壓力表上的低壓手動閥和制冷劑罐上的注入閥，停止發動機運轉，并快速從壓縮機上卸下歧管壓力表，以免過多制冷劑泄出。此外，不同的制冷劑在25℃時有著不同的壓力標準，如R12和R134a的高低壓表值各有范圍。

總之，汽車加氟需要嚴謹按照步驟操作，無論是高壓端加注還是低壓端加注，每個環節都至關重要。操作過程中要留意壓力值變化，確保加氟量準確無誤。若對加氟操作不熟悉，最好尋求專業人士的幫助，這樣才能讓汽車空調保持良好的制冷效果，為駕乘人員帶來舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）