怎樣進行自動擋的彈射起步

進行自動擋的彈射起步，需先熱車，關閉 ESP 并將變速箱調至手動模式固定在一擋，踩住剎車同時踩死油門使發動機達高轉速，利用巡航控制系統調整轉速，待發動機達到最高轉速時迅速松開剎車 。彈射起步可讓車輛快速加速，減少一擋加速時間，關鍵在于發揮輪胎抓地力。不過，并非所有車輛都能操作，且該操作對車和人要求高，還會增加車輛磨損，需謹慎為之。

在完成前期準備工作后，接下來的每一步操作都至關重要。當你踩住剎車，同時將油門踩到底時，發動機瞬間進入高轉速狀態，此時車內會傳來引擎的轟鳴聲，仿佛一頭即將奔騰而出的猛獸蓄勢待發。而利用巡航控制系統調整轉速這一環節，就像是給這頭猛獸設定好起跑的指令。精確地將轉速調整到合適范圍，才能讓車輛在起步瞬間爆發出最佳的動力。

迅速松開剎車的那一刻，車輛就如離弦之箭般沖出去。輪胎與地面緊密貼合，強大的抓地力使得車輛能將動力高效轉化為前進的推力。但如果輪胎狀態不佳，抓地力不夠，就會出現打滑現象，不僅影響起步速度，還可能導致車輛失控，危及行車安全。

需要注意的是，不是所有的自動擋車輛都具備彈射起步的條件。一些車輛由于ESP功能無法關閉，會限制起步時發動機的轉速，從而無法實現這一操作。并且，高端車型往往配備更高級的電子控制系統，在彈射起步方面表現更出色。

此外，頻繁進行彈射起步會對車輛造成較大磨損，尤其是輪胎、變速箱和發動機等部件。所以，彈射起步雖能帶來激情與速度，但一定要在合適的場合，比如專業賽車場地謹慎使用。在享受速度帶來的快感時，也要時刻牢記安全第一，合理操作車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）