方向盤轉彎時為什么會發出咔咔聲

方向盤轉彎時發出咔咔聲，原因較為多樣，可能涉及轉向系統多個部件。轉向柱與腳墊摩擦、轉向機故障、助力皮帶問題、游絲異響、方向柱或萬向節故障等都可能引發這種聲音。此外，塑料件之間的摩擦、轉向燈回位時的聲響也會造成類似情況。出現咔咔聲時，需準確判斷原因并采取相應措施，以保障行車安全與舒適。

先來說說轉向柱與腳墊摩擦這一情況。若后裝的腳墊尺寸過大，在轉向過程中，轉向柱就容易與腳墊產生摩擦，進而發出咔咔聲。遇到這種狀況，更換合適的腳墊或者調整好腳墊位置，問題就能得到解決。

塑料件之間的摩擦也不容小覷。在溫度較低時，塑料零件會變硬，相互摩擦便會發出咔咔聲。如果是新車，磨合一段時間后這種聲音可能會自行好轉；但對于舊車而言，就需要進一步深入檢查，看看是否存在塑料件磨損嚴重等問題。

轉向機故障也是常見原因之一。比如轉向機內部配合齒輪間隙過大，在轉向時就會產生明顯的咔咔聲。這種故障相對復雜，一般需要更換新的轉向機才能徹底解決問題。

助力皮帶同樣可能“搗亂”。皮帶松緊度不當或者老化，都會在方向盤轉動時引發異常聲響。若發現是助力皮帶問題，要及時調整松緊度或者更換皮帶。

方向盤下方的游絲出現故障，同樣會發出咔咔聲。處理這類問題，可嘗試對游絲進行潤滑，要是問題依舊存在，就只能更換游絲了。

方向柱或萬向節故障也可能導致異響。內部潤滑油不足或者萬向節上銹，都會影響其正常運轉，發出咔咔聲。此時，可涂抹黃油或專用潤滑油來解決潤滑問題；要是萬向節故障嚴重，就需要送往維修店進行專業處理。

總之，方向盤轉彎時發出咔咔聲，背后原因復雜。車主遇到這種情況，切不可盲目自行處理，應仔細觀察聲音的特征，必要時尋求專業維修人員的幫助，精準找到問題根源并解決，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）