換防凍液前看看六年的防凍液有多臟

六年的防凍液通常會變得明顯變色、渾濁，甚至可能呈漿糊樣。正常狀態下，防凍液能為發動機提供防凍、防沸等多重保護。然而在使用六年后，由于高溫、氧化等因素的作用，防凍液中會混入雜質水垢，從而變得渾濁，顏色也會發生改變。要是機油和防凍液混合，防凍液的狀態更會變差。所以，及時更換防凍液才能保障發動機正常運轉。

當決定要更換這六年的“老防凍液”時，需要提前做好一些準備工作。準備好足量的新防凍液、扳手、手套等工具材料。

更換時，首先要等發動機完全降溫，這一點至關重要，因為高溫時打開相關部件可能會導致燙傷。打開水箱加注口和余液排放口，然后拆掉下護板，找到水箱下方的閥門，緩緩打開閥門，讓臟防凍液流入準備好的容器中。由于管道和水箱內部結構的原因，防凍液很難完全排空，所以要多準備一些新防凍液用于后續沖洗。

余液壺里的防凍液也不能忽視，可用小型泵或手搖泵將其抽出，之后用新防凍液對余液壺進行沖洗。沖洗完畢后，將新防凍液倒入余液壺，使其液位保持在中水位。接著往水箱中加入新防凍液，啟動車輛，讓防凍液在循環系統中充分流動，這樣能進一步排出殘留的舊防凍液。若發現防凍液顏色因為殘留舊液而變混，那就需要進一步排空處理。

在整個更換過程完成后，要仔細檢查加注口和余液壺，確保液位處于正常狀態。多余的防凍液要妥善保存起來，如果之后發現冷車時余液壺液面下降，可適量進行補充。

定期更換防凍液，就如同為車輛發動機的冷卻系統注入一股“新鮮活力”，能讓它始終保持良好的工作狀態，為車輛的長期穩定運行打下堅實基礎，讓愛車陪伴我們更久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）