空氣懸掛系統是如何設置的

空氣懸掛系統的設置實質是選擇空氣彈簧彈性、減振器阻尼力及車身高度，具體設置方式因車型而異。空氣懸掛的調節主要涉及高度和硬度兩方面，高度調節一般通過車內控制按鈕操作，不同車型調節范圍不同；硬度調節有自動和手動兩種模式，自動模式下車輛會根據行駛速度、路況等自動調整，手動模式則允許駕駛者個性化調節。調節時要嚴格按照車輛使用手冊進行操作。

以奧迪汽車為例，車身高度測量有著嚴謹的數據獲取要求，像車輪中心至擋泥板中部下邊緣距離、輪輔直徑等數據都至關重要。并且，在拆卸和安裝懸架控制單元J197后需重新編碼。其懸架工作模式可通過按“CAR”鍵，在MMl顯示屏上調出菜單進行設置，不同模式下減振器特性和車身高度會有相應調整。空氣彈簧放氣與充氣需在汽車靜止且無故障信息時，借助專用診斷儀操作。還有舉升模式，當汽車裝上運輸工具時，要連接診斷儀進入控制單元J197操作啟用或禁止。

大切諾基的空氣懸掛設定方法豐富。它的QuadraLift一體式空氣懸架系統能在95毫米范圍內調節車身高度，泊車模式下降40毫米，極限模式上升55毫米。既可以通過車載系統，在車機界面找到相關選項中的“空氣懸架調節”菜單來按需選擇駕駛模式，也能用手機應用遠程控制，提前根據路況設置車身高度。同時，它還有智能感應與自適應阻尼控制功能，可自動調節車身高度與懸掛硬度、阻尼。

路虎空氣懸掛的舉升模式設置也有規范流程，先停車確保穩定，調節舉升臂位置后按下舉升按鈕，將車身托起至合適高度并檢查平穩性，之后拉下鎖定裝置再次檢查。

總之，不同品牌車型的空氣懸掛系統設置各有特點與要求。從高度到硬度的調節，從各種模式的啟用與操作，都需要車主熟悉并遵循車輛自身的規范，這樣才能讓空氣懸掛系統發揮出最佳性能，保障駕駛的舒適與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）