布加迪Bolide的性能和操控真的像F1賽車嗎

布加迪Bolide在性能和操控上與F1賽車有相似之處，但也存在差異。Bolide搭載8.0L的W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力1850匹，動(dòng)力強(qiáng)勁，0至100km/h加速僅需2.17秒，速度表現(xiàn)出色。其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)遍布全車，有助于提升操控。不過，F(xiàn)1賽車最大過彎承受G值可達(dá)5G，而Bolide只能達(dá)到2.5G 。可見，Bolide雖有著接近F1賽車的實(shí)力，但兩者在具體表現(xiàn)上各有特點(diǎn)。

從動(dòng)力性能上看，Bolide的W16發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著令人咋舌的巨大馬力，還能輸出高達(dá)1850牛·米的峰值扭矩。這樣的數(shù)據(jù)，讓它在直線加速上能夠一騎絕塵，在賽道上釋放出的速度激情絕不亞于F1賽車。而且其全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，相比后驅(qū)的F1賽車，在抓地力和穩(wěn)定性上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能更好地應(yīng)對(duì)各種賽道狀況，為駕駛者提供了更穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。

外觀設(shè)計(jì)上，Bolide全車精細(xì)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和F1賽車有著異曲同工之妙。前臉縮小尺寸的馬蹄式進(jìn)氣格柵搭配超大散熱口，復(fù)雜的空氣橋設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的X形狀LED燈帶，既充滿科技感又有助于提升車輛性能。車身側(cè)面類似勒芒LM賽車的造型，突出輪拱、動(dòng)感線條和縱向布局?jǐn)_流板，車尾巨大的擾流板、縱向定風(fēng)翼、擴(kuò)散器等，都能有效降低風(fēng)阻、增加下壓力，如同F(xiàn)1賽車一般在高速行駛時(shí)緊緊“貼”在地面，提升操控性能。

然而， Bolide畢竟不是F1賽車。F1賽車在輕量化、過彎極限等方面有著更極致的追求。雖然Bolide的懸掛和操控性能調(diào)校后轉(zhuǎn)彎可產(chǎn)生2.5g側(cè)向加速，但F1賽車能達(dá)到5g，差距依然明顯。不過， Bolide也有著自身的優(yōu)勢(shì)，它相對(duì)更易駕駛，即使是普通駕駛者也能在賽道上感受到它帶來的極致駕駛樂趣。

布加迪Bolide和F1賽車在性能與操控方面各有千秋。Bolide在保留超跑豪華與個(gè)性的同時(shí)，在性能和操控上向F1賽車的高度發(fā)起了有力挑戰(zhàn)，為車迷們帶來了獨(dú)一無(wú)二的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）