怎樣正確熱車？

正確的熱車方式并非原地怠速熱車，而是在車輛啟動后，讓發動機怠速運轉30秒左右，隨后緩慢行駛，待水溫正常后再正常駕駛。熱車旨在讓發動機達到最佳工作溫度，涵蓋整個發動機系統。原地怠速熱車已不是標準做法，不同地區需求會決定熱車方式。緩慢行駛熱車能使發動機各部件更好地得到潤滑，避免原地熱車可能帶來的弊端，讓車輛性能更佳。

在寒冷的冬季，熱車顯得尤為重要。因為低溫環境下，機油的黏稠度增加，流動性變差，發動機內各部件之間的摩擦力也會增大。若不進行合理熱車就直接激烈駕駛，會加重部件的磨損。此時，啟動車輛后怠速運轉30秒，讓機油有時間被泵送到各個需要潤滑的部位，為后續行駛做好準備。

緩慢行駛熱車的過程中，要注意控制車速，一般保持在30公里每小時左右為宜。這個速度既能保證發動機和變速箱等部件逐漸升溫，又不會給車輛帶來過大的負荷。同時，要密切關注水溫表的變化，當水溫指針達到正常范圍后，就可以正常駕駛了。

不同地區的氣候條件差異較大，熱車方式也需靈活調整。在北方極寒地區，冬季氣溫常常低至零下二三十攝氏度，車輛啟動后怠速運轉的時間可以適當延長至1 - 2分鐘，讓發動機有更充分的時間預熱。而在南方較為溫暖的地區，怠速30秒左右后即可緩慢行駛熱車。

總之，正確熱車是保養車輛、延長車輛使用壽命的重要環節。摒棄原地怠速熱車的舊觀念，采用啟動后怠速片刻再緩慢行駛熱車的方法，根據不同地區的氣候條件合理調整熱車時間，能讓我們的愛車在各種環境下都保持良好的性能，為我們的出行提供更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）