如何調(diào)整貨車方向輪剎車

調(diào)整貨車方向輪剎車需依不同剎車系統(tǒng)操作。氣剎系統(tǒng)中，可通過調(diào)節(jié)臂螺絲和連接桿與分泵相對(duì)位置判斷剎車緊松，遵循順時(shí)針擰緊、逆時(shí)針?biāo)砷_原則，前輪先緊后松四扣等，操作時(shí)要頂起輪胎；斷氣剎系統(tǒng)則在面對(duì)剎車軸操作時(shí)，軸向操作者方向轉(zhuǎn)動(dòng)剎車收緊，反之松開，調(diào)緊后松開三響。此外，部分貨車有自調(diào)功能，無自調(diào)功能的車輛，調(diào)整位置通常在輪胎后面剎車輪鼓上橡皮塞堵住處。

具體來說，在氣剎系統(tǒng)里，我們要先觀察調(diào)節(jié)臂上螺絲以及連接桿與分泵的相對(duì)位置。當(dāng)連接桿深入分泵時(shí)，剎車較緊；反之則松。調(diào)節(jié)剎車的關(guān)鍵原則是順時(shí)針擰緊、逆時(shí)針?biāo)砷_。對(duì)于后輪，先順時(shí)針擰緊，再逆時(shí)針?biāo)砷_三扣；前輪先緊后松四扣；腰輪緊后松三扣。在操作過程中，一定要頂起輪胎，這樣才能更準(zhǔn)確地進(jìn)行調(diào)整。像五十鈴這類車型，分泵旁會(huì)有箭頭指示，而且每個(gè)輪子有兩個(gè)剎車分泵，所以需要調(diào)整兩次。旋緊剎車后，要將調(diào)整臂松回180度，并仔細(xì)檢查其歸位情況。

對(duì)于斷氣剎系統(tǒng)，在氣壓低的時(shí)候，剎車會(huì)自動(dòng)鎖死。當(dāng)面對(duì)剎車軸操作時(shí)，軸向操作者方向轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車就會(huì)收緊；反之則松開。調(diào)緊之后，要松開三響，以此確保剎車緊度適宜。

若是貨車有自調(diào)功能，那就無需手動(dòng)調(diào)整，可省不少事。而沒有自調(diào)功能的車輛，調(diào)整位置一般在輪胎后面剎車輪鼓上橡皮塞堵住的地方。我們需要把輪胎頂起，找到洞口旁的箭頭指示，上撥為緊，下?lián)転樗伞?

總之，調(diào)整貨車方向輪剎車并非易事，不同的剎車系統(tǒng)有不同的操作要點(diǎn)。在實(shí)際操作前，最好仔細(xì)參考車輛用戶手冊(cè)，或者向?qū)I(yè)人士咨詢。嚴(yán)格按照正確的方法進(jìn)行調(diào)整，才能保障貨車剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為行車安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）