如何切換兩驅(qū)四驅(qū)和自動(dòng)模式

兩驅(qū)四驅(qū)和自動(dòng)模式的切換方法因車型而異，常見(jiàn)的有手動(dòng)、自動(dòng)和電子切換等方式。手動(dòng)切換一般在中控臺(tái)或儀表盤(pán)找到開(kāi)關(guān)按需操作；自動(dòng)切換依靠智能四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)駕駛條件自行變換；電子切換則通過(guò)車載電腦或?qū)Ш较到y(tǒng)設(shè)置。不同車型在具體步驟和裝置位置上差別很大，切不可一概而論，需參考汽車使用手冊(cè)或咨詢專業(yè)技師來(lái)準(zhǔn)確掌握切換方法。

手動(dòng)切換時(shí)，部分車型要求先停車，將擋位調(diào)至空擋，再把四驅(qū)換擋鑰匙或換擋桿從兩驅(qū)位置切換至四驅(qū)，待儀表中四驅(qū)指示燈亮起即成功切換，隨后再次換擋進(jìn)入四驅(qū)模式。比如奔馳G級(jí)，因其配備三把差速鎖，需按中、右、左順序手動(dòng)鎖定。獵豹車型有自由輪轂式和分動(dòng)箱式兩種切換模式。自由輪轂切換模式是轉(zhuǎn)動(dòng)手柄設(shè)置輪轂狀態(tài)，分動(dòng)箱的不同模式適用于不同路況，2H用于常規(guī)道路，4H用于沙地等復(fù)雜路面，4L用于需要強(qiáng)大動(dòng)力的低速行駛場(chǎng)景。

自動(dòng)切換的智能四驅(qū)系統(tǒng)十分“聰明”，它能敏銳感知駕駛條件的變化。在濕滑路面，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性；而在高速行駛時(shí)，又會(huì)自動(dòng)切回兩驅(qū)模式，以降低油耗。

電子切換多見(jiàn)于高端SUV和越野車。操作時(shí)一般要確保車輛處于靜止或車速低于40公里/小時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保證系統(tǒng)正常運(yùn)行后，找到控制裝置進(jìn)行模式切換。

此外，不同的驅(qū)動(dòng)模式有著不同的適用場(chǎng)景。2H適用于干燥鋪裝路面，能帶來(lái)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；4H適用于雪天、泥地和上坡等道路行駛；4L則適用于斜坡攀登、土壤綿軟的道路行駛。但要注意，在鋪裝路面長(zhǎng)時(shí)間使用四驅(qū)方式，會(huì)給傳動(dòng)裝置和車胎帶來(lái)?yè)p壞。

總之，了解兩驅(qū)四驅(qū)和自動(dòng)模式的切換方法及適用場(chǎng)景，能讓我們?cè)诓煌窙r下更好地發(fā)揮車輛性能，保障行車安全與舒適，同時(shí)也能延長(zhǎng)車輛使用壽命，讓駕駛更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）