如何正確使用點(diǎn)剎

正確使用點(diǎn)剎，需要腳掌輕放踏板，有節(jié)奏地以較快頻率“踩 - 松 - 踩”，力度適中防止車輪抱死。點(diǎn)剎并非一腳踩死剎車，而是重復(fù)緩慢踩下踏板以實(shí)現(xiàn)減速。操作時(shí)，在車輛減速時(shí)迅速輕柔踩下，車輛減速后松開(kāi)，頻率依據(jù)車速和實(shí)際情況調(diào)整。不同路況下，點(diǎn)剎的運(yùn)用方式也有差異，需靈活調(diào)整頻率和力度，從而確保駕駛安全平穩(wěn) 。

在濕滑路面，像是雨天的高速公路，由于地面摩擦力減小，車輪容易抱死進(jìn)而引發(fā)側(cè)滑。此時(shí)，為避免這種情況，要適當(dāng)加快點(diǎn)剎頻率，讓車輪保持一定的轉(zhuǎn)動(dòng)，維持摩擦力，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，使車輛能按照駕駛員的意圖穩(wěn)定前行。

而在冰雪路面，比如積雪的山路，情況更為特殊。剎車力度要更加輕柔，頻率也需適當(dāng)降低。因?yàn)楸┞窙r下摩擦力極小，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致車輛失控。輕柔地點(diǎn)剎能讓車輛在減速過(guò)程中盡量保持平衡，防止因剎車過(guò)猛而側(cè)翻或甩尾。

長(zhǎng)下坡路段，例如山區(qū)盤山公路下坡時(shí)，持續(xù)剎車會(huì)使剎車系統(tǒng)過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。這時(shí)候點(diǎn)剎就發(fā)揮了重要作用，通過(guò)間歇性地剎車，能給剎車系統(tǒng)降溫，保證其有效性，避免因剎車失靈造成嚴(yán)重后果。

此外，小型汽車長(zhǎng)時(shí)間下坡不建議頻繁使用點(diǎn)剎，以防輪轂過(guò)熱。而大型車輛為防止剎車過(guò)猛致使車輪鎖死，點(diǎn)剎就顯得尤為重要。在科目三考試中，初次減速效果不理想時(shí)，也可用點(diǎn)剎來(lái)彌補(bǔ)，讓車輛減速和停車更為平穩(wěn)。

總之，點(diǎn)剎是一種實(shí)用的駕駛技巧。駕駛員要熟知不同路況下點(diǎn)剎的運(yùn)用方式，根據(jù)實(shí)際情況，精準(zhǔn)調(diào)整頻率與力度。如此，才能在各種復(fù)雜的道路條件下，確保行車安全，讓駕駛過(guò)程更加從容穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）