如何給汽車加氟利昂

給汽車加氟利昂，需歷經準備工作、連接管路、系統抽真空、加氟等多個步驟。首先要準備好汽車冷媒回收加注機、R-134a冷媒等工具材料，將回收加注機管路按紅接高壓管、藍接低壓管連接。接著對系統抽真空，之后進行加氟操作，包括高壓端和低壓端加注。整個過程需嚴格按規范執行，且要留意操作環境、壓力標準等細節，不熟悉操作的話建議前往專業維修店。

完成上述準備與連接工作后，便要對系統進行抽真空操作。關閉壓力表手動閥以及高低壓手動閥，把低壓管連接到壓力表高壓口與抽真空壓縮機。這一步至關重要，它能排除系統內的空氣與水分，保證加氟效果與空調系統的正常運行。

抽完真空，就進入加氟環節。先把軟管和氟利昂罐注入閥接頭連接起來，打開制冷劑罐，隨后擰松壓力表軟管螺母排氣，待排出空氣后再擰緊。

高壓端加注時，發動機不能啟動。擰開高壓側手動閥，將罐子倒立，緩緩注入規定量的液態制冷劑，達到規定量后，及時關閉注入閥和高壓手動閥。

至于低壓端加注，先把歧管壓力表跟壓縮機和制冷罐連接妥當，打開制冷罐，擰松中間注入軟管螺母，聽到制冷劑蒸汽聲后表示空氣已排出，此時擰緊螺母。接著打開低壓手閥，讓制冷劑慢慢進入，直到加注量達到規定數值。

不同車型的低壓壓力標準存在差異，小型轎車一般為1.5 - 2.0bar，中型轎車在1.8 - 2.2bar，SUV車型則是2.0 - 2.5bar。在添加過程中，操作環境要保持通風良好，同時要選用質量可靠的氟利昂產品。

總之，給汽車加氟利昂是個技術活，各個步驟環環相扣。從工具準備到管路連接，從抽真空到高低壓端加注，每個環節都不容忽視。注意壓力標準與操作環境等細節，才能確保加氟順利完成，讓汽車空調恢復良好的制冷性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）