馬3的性能如何

馬自達(dá) 3 的性能在同級別車型中頗具競爭力。在動力方面，其提供多種發(fā)動機(jī)選擇，動力輸出線性流暢，無論是城市走走停停還是高速馳騁都能勝任。操控性是一大亮點，底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，懸掛系統(tǒng)能很好地過濾顛簸并傳遞路感。制動性能上，剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、制動力強(qiáng)。此外，它的內(nèi)飾注重品質(zhì)細(xì)節(jié)，座椅舒適，還配備多種主被動安全配置，帶來安心又充滿樂趣的駕乘體驗 。

在動力性能上，馬自達(dá) 3 常見的自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色。以新馬自達(dá) 3 為例，提供 1.5L 和 2.0L 兩種自然吸氣發(fā)動機(jī)選項。1.5L 發(fā)動機(jī)最大功率 86kw，最大扭矩 148 牛米；2.0L 發(fā)動機(jī)最大功率 116kw，最大扭矩 202 牛米。全新一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)讓燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出領(lǐng)先，全新 SKYACTIV - Z 引擎提升燃燒效率，降低油耗與排放，四缸版本動力更強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性提升約 15%。并且，無論是手動擋還是自動擋車型，均匹配 6 擋手自一體變速箱，換擋迅速且平順，手動擋擋位清晰，動力銜接佳。

操控性能堪稱馬自達(dá) 3 的靈魂。方向盤指向精準(zhǔn)，虛位極小，機(jī)械助力使得操控輕盈。底盤是和福特、沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的成果，多連桿后懸掛調(diào)教優(yōu)秀，路感清晰，能有效壓抑跳動，扎實且改裝潛力大，高速行駛穩(wěn)定，過彎流暢。后橋采用 SEB 蝶型仿生懸掛，讓行駛時整體感更佳。不僅如此，馬自達(dá)獨家的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)，能智能調(diào)控各部位協(xié)作關(guān)系，顯著提升彎道中的操控性和穩(wěn)定性。

制動性能方面，剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、制動力強(qiáng)勁。在緊急制動時，能有效避免側(cè)滑，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。

總之，馬自達(dá) 3 在動力、操控、制動等方面都有著出色的表現(xiàn)。動力的平穩(wěn)輸出、操控的精準(zhǔn)樂趣以及制動的可靠安心，讓它在同級別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來高品質(zhì)的汽車駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）