手動擋如何正確進行漂移

手動擋正確進行漂移，需掌握原地漂移與慣性漂移技巧并注重操作要點。原地漂移時，先打滿方向盤，踩離合掛 1 擋，猛轟油門使發動機轉速超 5000 轉，再松離合與手剎并持續踩油門；慣性漂移則入彎前加速，入彎時松油門、打滿方向盤，踩離合降擋后再踩油門。漂移時要注意車輛狀態，在安全場地進行，這既能保護車輛，又能保障自身安全 。

在原地漂移過程中，每一個動作都緊密相連，容不得半點差錯。打滿方向盤為車輛的旋轉定下方向基調，踩下離合掛入 1 擋，是為后續動力輸出做準備。當發動機轉速超 5000 轉時，強大的動力已蓄勢待發，此時迅速松開手剎與離合器，車輛就像掙脫束縛的野馬，后輪瞬間失去大部分抓地力，開始旋轉。持續踩油門則是維持這一狀態的關鍵，讓車輛保持旋轉的力量。

慣性漂移更考驗對時機的把握。入彎前猛踩油門加速，為車輛積攢足夠的動能。進入彎道瞬間松開油門并打滿方向盤，車輛依靠慣性滑行，此時踩下離合器降擋，能夠重新調整動力輸出。再踩油門時，恰到好處的動力會讓后輪失去抓地力，實現漂移效果。

不同速度和轉向角度能產生不同的漂移效果。60km/h、30 度為輕度漂移，車輛姿態較為柔和；80km/h、45 度為中度漂移，能感受到更強的離心力；100km/h 以上、60 度以上為強烈漂移，極具視覺沖擊力。

總之，手動擋漂移是一項充滿挑戰與樂趣的駕駛技巧。原地漂移與慣性漂移各有特點，操作時要精準把握每個動作的時機和力度。同時，充分了解不同速度和轉向角度帶來的效果，選擇安全的場地練習，才能在享受漂移樂趣的同時，保障自身與車輛的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）