車主如何自修起動機全過程分享

車主自修起動機，需先判斷故障，再按步驟拆解、檢修與裝配。起動機常見故障有碳刷磨損、電磁繼電器接觸不良等，可通過測量繼電器輸出端電壓判斷。拆解時，以 138C 型號為例，要依次拆下電磁繼電器、馬達端蓋等部件。檢修包括查看碳刷長度、清洗換向器等，電磁繼電器故障通常只能更換。所有零件裝好后先接電瓶試轉，確保無誤再裝回汽車。

在判斷故障階段，當啟動車輛時，若聽到繼電器吸合聲但馬達不轉或轉動無力，此時就需要用萬用表在啟動瞬間測量繼電器輸出端電壓，以此來進一步確定故障所在。

拆解起動機是關鍵步驟。就 138C 型號而言，先將固定電磁繼電器的螺絲和輸出接線小心拆下，接著巧妙脫開齒輪撥叉，從而順利取出繼電器。之后，仔細觀察內部的齒輪和塑料撥叉，查看是否有磨損等異常情況。隨后要面對的是馬達端蓋，在拆解前一定要先畫好記號線，這能為后續的裝配提供精準的位置參考。再依次分開后端蓋螺絲、馬達和減速齒輪組，每一步都要穩扎穩打，不可操之過急。

檢修工作細致而嚴謹。取下碳刷架后，認真測量碳刷長度，若小于 5mm ，為保證起動機性能，就需考慮更換。同時，換向器溝槽也要進行清洗，要是燒痕嚴重，還得對其進行修磨處理。而電磁繼電器由于無法解體修理，一旦確定故障，只能進行更換。

當所有零件檢修完畢后，裝配工作開始。將它們一一裝回，完成后先連接電瓶進行試轉。這一步至關重要，通過試轉可以及時發現裝配過程中存在的問題，如運轉不暢、有異常聲響等。只有試轉無誤后，才能放心地將起動機裝回汽車。

總之，車主自修起動機雖有一定難度，但只要按照正確的流程，耐心細致地操作，不僅能夠成功修復故障，還能積累寶貴的汽車維修經驗，對車輛的構造和原理有更深入的了解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）