輪胎側(cè)面被扎能修補嗎

輪胎側(cè)面被扎能否修補需視具體情況而定。通常，輪胎側(cè)面較為脆弱，結(jié)構(gòu)特殊，僅有一層橡膠和兩層簾線，缺乏鋼絲層支撐，多數(shù)情況下不建議修補，強行修補可能留下爆胎等安全隱患。不過，若釘孔小于 6mm 且簾布未折斷，或橡膠缺失但未露出簾布層等特定狀況下，可嘗試修補。總之，面對輪胎側(cè)面被扎，應(yīng)綜合考量實際情況來決定處理方式 。

當滿足可修補的條件時，也需要專業(yè)的操作與合適的材料。比如釘子較細時，可用軟膠片進行修補，同時用膠棒堵住釘子眼，且要保證膠片質(zhì)量良好。但即使修補成功，輪胎側(cè)面被扎修補后的耐用性和安全性也會有所降低，畢竟其內(nèi)部結(jié)構(gòu)很難完全恢復(fù)如初。

而在多種狀況下，輪胎側(cè)面被扎是不能修補的，必須更換新輪胎。若胎冠穿透洞眼直徑大于6毫米，這種情況下輪胎結(jié)構(gòu)被嚴重破壞，無法通過修補恢復(fù)到安全狀態(tài)；要是簾布層斷裂根數(shù)較多，同樣不建議修補，換新才是保障安全的做法。另外，若輪胎使用了五年左右，橡膠已經(jīng)老化，即便扎的是細釘，也不適合修補，老化的橡膠難以承受修補帶來的折騰，繼續(xù)使用風險極大。

如果發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面被扎，千萬不要自行拔出釘子，應(yīng)盡快將車開到專業(yè)的修理廠。讓維修人員根據(jù)釘孔大小、簾布是否折斷、橡膠缺失程度等諸多因素進行綜合評估，以此來判斷能否修補。總之，輪胎側(cè)面被扎情況復(fù)雜，關(guān)乎行車安全，需謹慎對待，根據(jù)實際情況合理處置，切不可盲目自行處理，以免埋下安全隱患 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）