汽車?yán)仁欠裥枰臃诸l器

汽車?yán)仁欠裥枰臃诸l器，取決于個(gè)人對(duì)音質(zhì)的追求和汽車音響系統(tǒng)的實(shí)際情況。分頻器能夠?qū)⒁纛l信號(hào)精準(zhǔn)劃分成不同頻率段，使各喇叭單元各司其職，讓音質(zhì)更精準(zhǔn)。如果汽車音響已由專業(yè)人員調(diào)試且符合聽(tīng)感需求，或許無(wú)需額外分頻器；但要是追求更豐富的音質(zhì)層次與細(xì)節(jié)，那么接分頻器會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

對(duì)于汽車同軸喇叭而言，本身就內(nèi)置了分頻功能，能夠較好地分離中音和高音。其在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮了聲音分頻問(wèn)題，內(nèi)置的分頻網(wǎng)絡(luò)可將音頻信號(hào)合理導(dǎo)向中音和高音部分。這種情況下，額外加裝分頻器主要輸出高音部分，并不會(huì)產(chǎn)生顯著的額外效果。因?yàn)橥S喇叭的內(nèi)置分頻網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)與調(diào)試的，已能確保較好的聲音表現(xiàn)，盲目加裝可能會(huì)干擾原有的聲音平衡，反而讓音質(zhì)有所下降。

從汽車音響系統(tǒng)類型來(lái)看，大多數(shù)原車系統(tǒng)采用的是被動(dòng)分頻系統(tǒng)，在這種情況下，分頻器的作用較為重要，它可以保護(hù)高音喇叭，讓聲音更加穩(wěn)定。而主動(dòng)分頻系統(tǒng)由于功放本身就具備分頻功能，所以通常無(wú)需再接入分頻器。

另外，要是汽車安裝了DSP音效處理器，也無(wú)需再裝分頻器，因?yàn)榉诸l器會(huì)對(duì)DSP音效產(chǎn)生影響。只有沒(méi)有DSP功能的機(jī)器，才需要考慮加分頻器。理論上，在喇叭和主機(jī)中間接入分頻器，對(duì)高低音頻率分量進(jìn)行控制，聲音效果會(huì)有所提升。分頻器能夠把CD機(jī)或功放送到前聲場(chǎng)的聲音一分為二，分別送往中低音和高音喇叭，一般前聲場(chǎng)需要兩個(gè)分頻器。

總之，汽車?yán)仁欠窠臃诸l器，要綜合多方面因素考量。在充分了解自身音響系統(tǒng)特點(diǎn)、喇叭類型以及個(gè)人對(duì)音質(zhì)的期待后，做出的選擇才能最大程度滿足需求，讓我們?cè)谛熊囃局邢硎艿嚼硐氲穆?tīng)覺(jué)盛宴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）