RAV4榮放的四驅系統表現如何

RAV4榮放的四驅系統表現出色，能滿足大多數消費者日常駕駛和輕度越野需求。它設計先進，可根據不同路況智能分配前后輪動力，在干燥鋪裝路面以前輪驅動節(jié)省燃油，在濕滑、崎嶇路面及時調整，確保穩(wěn)定與通過性。此外，榮放有三種四驅系統可供選擇，每種都有其獨特優(yōu)勢。適時四驅系統還兼顧了行駛穩(wěn)定性、通過性、燃油經濟性等，實用性頗佳 。

首先是DTC動態(tài)扭矩控制四驅系統，它較為基礎且實用。在濕滑路面正常行駛時，多片離合中央差速器發(fā)揮著關鍵作用，能夠靈活切斷后輪動力，動力分配范圍可以在100:0至50:50之間自如切換，為車輛在這類路況下的行駛提供了穩(wěn)定保障。

DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅系統則在此基礎上進行了升級，增加了后軸扭矩分配功能，這使得車輛的中輕度越野能力顯著提升。在積雪結冰路面上，其輪胎附著力表現出色，系統扭矩分配的智能程度也很高，讓車輛能更從容地應對復雜路況。

而EFOUR電子四驅系統應用于雙擎四驅版本，采用前后軸電機驅動，可靠性極高。在日常行駛中，它優(yōu)先采用前輪驅動，有效降低了燃油消耗，扭矩響應快且燃油效率高，適應性非常廣泛。

榮放適時四驅系統會根據車輛行駛狀況自動切換兩驅和四驅模式。正常行駛以前輪驅動為主，遇到復雜路況時四驅系統便會及時介入。在濕滑雨雪天氣里，它能有效防止車輪打滑，爬坡時也能提供足夠動力。

總之，RAV4榮放豐富多樣的四驅系統，無論是日常城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是偶爾的輕度越野挑戰(zhàn)，都能憑借其先進的設計、智能的動力分配以及良好的適應性，為駕駛者帶來可靠且出色的駕駛體驗，滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）