如何調(diào)節(jié)化油器

調(diào)節(jié)化油器需要多方面操作。調(diào)節(jié)化油器前，要保證發(fā)動機處于正常工作溫度，車輛處于水平狀態(tài)，并準備好螺絲刀、扳手等工具。調(diào)節(jié)要點眾多，怠速調(diào)整需將轉(zhuǎn)速控制在廠家規(guī)定范圍，如小型汽車一般為700 - 900轉(zhuǎn)/分鐘；混合比調(diào)整可通過專門工具改變濃度；節(jié)氣門要確保順暢開啟和關(guān)閉；油針高度則通過改變卡環(huán)位置來調(diào)整燃油供應(yīng)量。每個環(huán)節(jié)都不容忽視。

具體來說，怠速調(diào)整時，需先預熱發(fā)動機，隨后找到位于化油器側(cè)面或底部的怠速調(diào)節(jié)螺釘。啟動發(fā)動機并使其怠速運轉(zhuǎn)，接著用螺絲刀緩慢調(diào)節(jié)怠速螺絲，讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)穩(wěn)保持在規(guī)定范圍內(nèi)，像小型汽車就應(yīng)維持在 700 - 900 轉(zhuǎn)/分鐘 。

混合比調(diào)整環(huán)節(jié)，通常混合氣調(diào)整螺釘在化油器側(cè)面。這時候可以借助專門工具，如混合氣調(diào)節(jié)螺絲或者真空表來操作。若順時針旋轉(zhuǎn)，混合比會變濃；逆時針旋轉(zhuǎn)，混合比則變稀。此外，還能通過觀察尾氣顏色、聆聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音以及查看火花塞燃燒狀況來判斷混合比濃度是否合適。若尾氣發(fā)黑，那就逆時針旋轉(zhuǎn)螺釘；若尾氣發(fā)白，則順時針旋轉(zhuǎn)。

節(jié)氣門調(diào)整也有講究，要確保節(jié)氣門能夠順暢地開啟和關(guān)閉，并且不能有泄漏的情況。而油針高度調(diào)整，可通過改變油針卡環(huán)的位置來實現(xiàn)。當提高油針高度時，燃油供應(yīng)量會相應(yīng)增加；降低油針高度，燃油供應(yīng)量就會減少。

另外，加速泵的調(diào)整也不容忽視。可以通過踩油門踏板，觀察發(fā)動機的響應(yīng)速度來判斷加速泵的工作情況。要是加速過程不順暢，可能就需要對加速泵的行程或出油量進行調(diào)整。

調(diào)節(jié)化油器是一項需要耐心與經(jīng)驗的工作。每完成一次調(diào)整，都要進行試車，以此來檢驗調(diào)整效果。如果對這些操作并不熟悉，最好將車輛送到專業(yè)的維修店，讓專業(yè)人員來進行調(diào)節(jié)。畢竟不同型號的化油器存在差異，調(diào)整之前查閱維修手冊或者咨詢專業(yè)人員是很有必要的，如此才能讓化油器處于良好的工作狀態(tài)，保障發(fā)動機性能與燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）