如何調(diào)高發(fā)動機怠速

調(diào)高發(fā)動機怠速有多種方法。可先清潔節(jié)氣門，之后調(diào)整怠速電機，將堵頭順時針擰到擰不動，再逆時針旋轉(zhuǎn)3 - 5圈，裝車后打開鑰匙讓行車電腦自動調(diào)節(jié)；也能調(diào)節(jié)節(jié)氣門大小，或找到油泵上的怠速調(diào)整螺絲，往里擰升高怠速；還可通過調(diào)整化油器怠速螺絲、風門大小等方式。不過，調(diào)整要在發(fā)動機工況正常時進行，操作不當易引發(fā)問題，沒把握可找專業(yè)人員。

除了上述方法外，還有一種較為精細的操作方式。先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，讓發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 。然后調(diào)整化油器的風門節(jié)氣螺釘，這個螺釘一般在化油器右前方，是十字頭螺絲，順時針旋轉(zhuǎn)能將其調(diào)大，逆時針則調(diào)小，把它調(diào)整到比正常怠速稍高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。接著找到化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，即怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)小，逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)大，通過調(diào)整它找出該風門位置時發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速。

隨后，稍微逆時針調(diào)整風門節(jié)氣螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，再去調(diào)整怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，找到發(fā)動機較高的轉(zhuǎn)速。按照“節(jié)氣調(diào)低＋怠油調(diào)高”的模式多重復幾次，直到節(jié)氣風門調(diào)節(jié)到某個位置時，最高轉(zhuǎn)速等于整車的標準怠速轉(zhuǎn)速。通常情況下，最佳的怠速調(diào)節(jié)在每分鐘1200轉(zhuǎn)左右。

在調(diào)整發(fā)動機怠速時，一定要確保發(fā)動機處于安全運行范圍。而且整個過程要循序漸進，不能讓轉(zhuǎn)速出現(xiàn)突高突低的情況，不然會對發(fā)動機造成損傷。若多次調(diào)整后仍未達到理想的怠速狀態(tài)，那就需要仔細檢查燃油系統(tǒng)、傳感器、空氣濾清器等部件是否存在問題。總之，調(diào)高發(fā)動機怠速需要謹慎操作，熟悉流程并做好檢查工作，才能讓發(fā)動機保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）