如何區分機油的型號

區分機油型號，主要看其由質量等級和粘度等級組成的標識。質量等級常見有 API 標準，如 API SN、API SP 等，等級越高性能越佳。粘度等級里，“W”代表冬季，前面數字越小低溫流動性越好，冷啟動對發動機保護越強；后面數字表示高溫下粘度，越大高溫潤滑和密封越好。不同粘度等級適用于不同場景，車輛手冊也會標注推薦型號，按此能選到適配機油 。

在質量等級方面，API標準不斷發展迭代，像API SP相較于API SN，在抗磨損、抗氧化以及應對低速早燃等問題上有更出色的表現，更適合新型發動機和對機油性能要求較高的車輛。所以，當你的愛車是新款高性能車型時，選擇更高質量等級的機油能讓發動機得到更好呵護。

再看粘度等級，“W”前的數字決定了機油在低溫環境下的流動性。例如0W的機油，在極寒條件下也能迅速流動到發動機各個部件，減少冷啟動時的磨損；而10W的機油低溫流動性就相對較弱，更適合在較為溫暖的地區使用。“W”后的數字則關乎高溫下的性能，數字越大，油膜在高溫時越厚，對發動機的保護和密封效果更好。比如5W - 40就比5W - 30在高溫環境下對發動機的保護更到位。

不同粘度等級的機油有著各自的適用場景。0W - 20適合日系、韓系那些要求低粘度機油的新車，能提升燃油經濟性；5W - 30廣泛應用于大多數自然吸氣和渦輪增壓發動機；5W - 40適合老舊車型、高性能發動機或者經常在高溫環境行駛的車輛；10W - 40常用于經濟型車輛和溫暖地區的車輛。

總之，區分機油型號需要綜合考量質量等級和粘度等級。依據車輛使用手冊的推薦，并結合實際駕駛環境，才能為愛車挑選出最合適的機油，讓發動機保持良好狀態，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）