如何調整摩托車發動機的氣門間隙

調整摩托車發動機的氣門間隙，需做好準備、找準位置、規范操作并嚴格檢查。首先要準備塞尺、扳手等工具，了解車型并查閱手冊獲取標準值，在發動機冷卻時操作。接著找到氣門位置，轉動曲軸使氣門關閉，用塞尺測量間隙，不符規定值時通過調整螺母改變大小。每次小幅度調整，調整后再次測量，確保符合標準，最后重啟發動機測試運行。

準備工作完成后，就要正式進入操作環節了。找到氣門的準確位置至關重要，不同型號的摩托車發動機結構存在差異，所以一定要對照車輛說明書，仔細辨認。當確定好氣門位置后，緩慢轉動曲軸，讓需要調整的氣門處于完全關閉狀態，這一步是為后續精準測量間隙奠定基礎。

用塞尺插入氣門桿與搖臂之間，輕輕感受其中的松緊程度，以此來判斷當前氣門間隙是否符合標準。要是測量出的間隙與規定值不相符，就要通過調整螺母來進行調節了。這里要特別注意，每次調節螺母時幅度一定要小，因為稍有不慎就可能導致間隙過大或過小，進而影響發動機的正常運行。

在調節過程中，一邊調整，一邊要用塞尺不斷測量，直至間隙達到標準值。而且，一個氣門調整好后，不要忘記對其他氣門也進行同樣的操作，確保每個氣門的間隙都符合要求。

完成所有氣門間隙的調整后，也不能掉以輕心。再次清潔氣門周圍，防止調整過程中有雜質進入發動機。然后，重新啟動發動機，讓它運行一段時間，仔細觀察發動機的運轉情況，聽一聽是否有異常聲音，感受一下動力輸出是否平穩。

調整摩托車發動機的氣門間隙雖然步驟不算復雜，但每一個環節都需要嚴謹對待。只有嚴格按照規范操作，才能讓摩托車發動機保持良好的工作狀態，為騎行帶來順暢的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）